Авиация 2000 04

Наша отечественная авиация переживает нелёгкие времена. И боевая, и гражданская, и спортивная, и самая малая. Тем удивительнее и успешнее кажется событие, произошедшее в Казани 10 апреля 2001 года — авиалайнер Туполев Ту-214, построенный на Казанском Авиационном Производственном Объединении им. С.П.Горбунова (один из двух, заказанных авиакомпанией Дальавиа) совершил свой первый полёт. В ближайшее время самолёт будет передан заказчику. И можно долго распространяться по поводу поддержки отечественного производителя и непатриотичной позиции руководства известных авиакомпаний, предпочитающих закупать подержанные «Боинги». Будем исходить из сложившейся ситуации: наша авиапромышленность, предоставленная чаще всего самой себе, тем не менее в неимоверно сложных условиях поднимается с колен. И не последнюю роль в этом играет позиция руководства предприятия. Наиль Гумерович Хайрулин — нынешний директор КАПО — сумел за последние несколько сложных лет не только сохранить рабочий и интеллектуальный потенциал завода, но и освоить в производстве новый тип отечественного авиалайнера, которому и летать в двадцать первом веке.