Авиация и космонавтика 1999 12

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.
Евгений АРСЕНЬЕВ, Андрей ФОМИН
Истребитель И-200 №01
СтановлениеБои в небе Испании показали, что состоящие на вооружении Красной Армии истребители стали не только терять свои преимущества, но и заметно уступать самолетам противника. И-16, И- 15 и их более поздние модификации, составлявшие основу истребительного парка советской авиации, во второй половине 30-х годов почти достигли предела своих возможностей, и их дальнейшая модернизация уже не давала значительных улучшений.
Если во время воздушных боев в Китае и Монголии И- 16 по своим летно-техническим характеристикам практически не уступал японским самолетам, то появление в небе Испании новых немецких истребителей Messerschmitt Bf.l09D и Е изменило ситуацию явно не в нашу пользу. Установка на Bf.l09E двигателя Дайм-лер-Бенц DB601A взлетной мощностью 1175 л.с. позволила обеспечить максимальную скорость около 570 км/ч.