Авиация и космонавтика 2005 05-06
| Автор: | Журнал «Авиация и космонавтика» |
| Жанры: | Транспорт и авиация , Газеты и журналы |
| Год публикации: | 2005 |
В настоящее время в нашей стране в различных музеях и на заводах экспонируются несколько бомбардировщиков этого семейства. Все они восстановлены из обломков, найденных в разных местах в разное время. В музее ВВС в Монино находится хорошо восстановленный ДБ-3. примерно соответствующий варианту с М-86 выпуска первой половины 1938 г., но с зимними лобовыми жалюзи (видимо, чтобы скрыть отсутствие моторов). На авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре стоит как памятник Ил-4 одной из последних серий. Есть такой самолет в музее ВВС Северного флота. Еще один Ил-4 относительно недавно установили на Поклонной горе в Москве.
В первой половине 30-х годов ВВС РККА располагали очень мощной по тем временам бомбардировочной авиацией. В ней превалировали два типа машин. Стратегические функции выполняли тяжелые четырехмоторные ТБ-3, оперативные и тактические – сравнительно небольшие одномоторные бипланы Р-5. А между ними – практически ничего, лишь устаревшие и снятые с производства ТВ-1. В эту нишу пытались «вставить» бомбардировочный вариант «крейсера» Р-6, но он не удался.
И ТБ-3, и Р-5 были тихоходны и не очень-то маневренны. Они представляли собой уже уходящее поколение «бомбовозов», для которых главным являлся вес и ассортимент бомбового груза, а недостаток динамики частично восполнялся мощным оборонительным вооружением. Но за рубежом начали придавать все растущее значение быстроходным двухмоторным бомбардировщикам. которые должны были не столько отбиваться, сколько «ускользать» от истребителей противника.
Скачать Авиация и космонавтика 2005 05-06 в fb2, epub - полная версия
