История корабля. Вып. 1. Изд. 2-е, переработанное
На обложке: греческая бирема (вариант)
1. Египетский торговый корабль
2. Мореходное торговое судно Египта
3. Военный корабль Египта
4. Финикийский торговый корабль
5. Финикийский военный корабль
6. Ассиро-финикийский боевой корабль
7. Ассиро-финикийский торговый корабль
8. Корабль Эгейского моря (о. Крит)
9. Судно этрусков
10. Греческий торговый корабль
11. Римская трирема (триера)
12. Римская пентера (пентекотера)
13. Римская бирема
14. Греческая бирема
15. Римская галера
16. Римский торговый корабль
17. Североевропейский дромон
18. Русская боевая лодья (ладья)
19. Гокштадский корабль (дракар)
20. Средиземноморское судно
21. Венецианское грузовое судно
22. Корабль Вильгельма Завоевателя
23. Генуэзский торговый корабль
24. Норманнский шнеккер
25. Древняя китайская джонка
26. Норманнский кнорр
27. Французский торговый корабль
28. Ганзейский когг
29. Датский военный корабль
30. Торговое судно Северной Европы
31. Английский купеческий корабль
32. Корабль Ричарда III
Посмотрите на глобус. Необозримые водные пространства занимают более двух третей поверхности земного шара. Неудивительно, что человек в самые отдаленные времена стремился преодолеть водные преграды. Первыми средствами для этого были, по всей вероятности, примитивные плоты, которые существовали уже в каменном веке. История судостроения и судоходства насчитывает около 8 тысяч лет, что соответствует эпохе неолита (около 8–3 тысячелетий до н. э.). Именно этот возраст приписывают челну, найденному в заливе Фев-оф-Форт в Шотландии. С течением времени и с дальнейшим развитием производительных сил лодки становились лучше и надежнее.