Обе стороны эскалатора
Рассказ, написанный специально для конкурса ЛитРес и Московского метрополитена, раскрывает некоторые факты из истории строительства московского метро. Подача исторического материала максимально далека от формы занудливой лекции и призвана заинтересовать молодого читателя. Открытие первой ветки метро обусловило масштабы его развития на современном уровне.
– Уважаемые пассажиры, занимайте обе стороны эскалатора! – такое вот объявление мы будем доносить до пассажиров. Вы правы, Лазарь Моисеевич, нужно упреждать перегруз одной стороны. А то в феврале две тысячи делегатов как насели на правую сторону, чуть нам весь двадцатисуточный штурм на нет не свели. Установили мы тогда все-таки наши новенькие, советские эскалаторы.
Первый секретарь Московского горкома партии, плотный 42-летний Лазарь Каганович во френче, глухо запечатанном на все пуговицы, в неизменной военной фуражке и светлых туфлях, последний раз перед торжественным митингом решил лично проверить работу своего детища. На входе станции «Дзержинская» он полюбовался простым, но очень выразительным символом Метро – большой красной буквой «М», изготовленной для всех 13 станций по рисунку архитектора Таранова.
Скачать Обе стороны эскалатора в fb2, epub, pdf, txt - бесплатно
