Образцовые броненосцы Франции. Часть I. «Жорегибери», 1891–1934 гг.

Автор: | Николай Анатольевич Пахомов |
Жанры: | История , Военная техника и вооружение |
Год публикации: | 2011 |
«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации. - это наилучший показатель перспективности самой концепции многобашенного броненосца. Постепенно французская школа кораблестроения в большей или меньшей степени получит признание и в остальных странах; Австро-Венгрии, Германии, Италии, России, СШСА.
Очевидно, что "Жорегибери" строился против броненосцев Англии, поскольку у Франции не было интереса рисковать броненосцами у мелководных берегов Германии.
С-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2011. 100 с.: илл.
Историко-культурный центр АНО "ИСТФЛОТ" 2011 г.
ISBN 978-5-98830-051-1
Боевые корабли мира
Обложка:
на 1-й, 3-й и 4-й стр. (вверху) "Жорегибери" во время ходовых испытаний в мае 1896 г. (Фото Marius Ваг);
2-й и 4-й стр. (внизу) "Жорегибери" в доке Шербура. 16 марта-22 апреля 1910 г.;
На 1-й стр. текста. В Эскадре Севера. Слева направо броненосцы "Карно", "Масэна ", "Жорегибери", "Бувинэ ".
Редактор В. В. Арбузов
Лит. редактор Т. Н. Никонова
Корректор С. С. Афанасьева
Автор и издатель выражают благодарность Девяткину А.Н., Звереву В.В., Мазуру А.А, Савичеву Н.В., Харитонову С.Н., а также нашим французским друзьям Паскалю Корбан и Жан-Ноэль Франсуа, за помощь при написании книги