Самолеты мира, 1995 № 01

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.
Многие немецкие авиационные специалисты после окончания второй мировой войны оставались не у дел, без целей и занятий. В конце 1946 г. НКВД собрал и вывез их в СССР с тем, чтобы заставить работать на новом месте. Они были расселены в сравнительно (с концлагерями) неплохих условиях в подмосковном городе Подберезье на Московском море. Им была предоставлена производственная база на авиационном заводе № 256, ас 1953 г. (после смерти И. В. Сталина) в городе Кимры на заводе № 491.
Первоначально немецким конструкторам было предписано закончить свои незавершенные работы и реализовать ряд проектов, начатых еще в Германии, которые представляли интерес для Военно-воздушных сил и Наркомата авиационной. промышленности. В дальнейшем предполагалось их использовать в работах по новым самолетам. В 1946 г. были организованы два конструкторских бюро.