В точке соприкосновения Москвы

«Станция «Щелковская». Конечная. Поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны.» – пронеслось где-то передо мной как через стекло.

Я растерянно моргнула, отгоняя сонливость и вяло текущие приятные мысли ни о чем конкретном, больше напоминающие теплую подогретую офисную атмосферу, из которой я и вынырнула меньше часа назад. Потянула ноги и торопливо подскочила, направляясь к выходу. Интересно, который раз я уже прохожу через эту станцию – тысячный? Она создает впечатление части моего дома, хотя я тут и не живу.

Долгая история не обязательно должна быть яркая каждую секунду. Наоборот, залог ее стабильности в верном балансе цветов «вне радужной палитры» и цветов кричащих, поэтому и внешне и внутренне транспорт – не самое приятное место, пышущее энтузиазмом. Оно и не должно быть фантастическим фейерверком и карнавалом рекламы, оно должно выполнять свои функции. Благодаря этой монотонности и небольшой готической мрачности, я могу пересчитать по пальцам руки любимые мною станции – в основном это современные, где много света, стекла, воздуха, металла и пространства для остановки. Метро – это не добрый волшебник в голубом вертолете, который перенесет тебя по камину в зеленом огне до точки икс. В основе своей сути это какой-то свой отдельный мир, который не всегда интересуется твоими проблемами. Точнее – почти никогда не интересующийся твоими проблемами. Теснота, запахи тысяч потеющих (и не самых приятно пахнущих) тел и перепады температур – это реальность, с которой так не хотят мириться автолюбители (поэтому они и гоняют по поверхности земли).