Взлёт, 2014 № 10

Июльская катастрофа малайзийского Boeing 777 под Донецком остается одним из самых обсуждаемых авиационных событий последних месяцев. Произойдя в зоне вооруженного противостояния на юго-востоке Украины и, при этом, всего четыре месяца спустя после бесследной пропажи весной другого малайзийского гражданского самолета точно такой же модели, оно породило массу взаимных обвинений, слухов и самых невероятных версий.

В прошлом месяце, спустя 54 дня после трагедии, комиссия по расследованию этой катастрофы, которое по соглашению сторон было поручено Совету безопасности Нидерландов, опубликовала свой первый официальный документ – Предварительный отчет. Вопреки ожиданиям многих журналистов и обывателей, в нем нельзя найти ответа на волнующий всех вопрос «кто виноват?». Официально не констатируется даже сам факт поражения самолета ракетой – вместо этого использованы довольно обтекаемые формулировки о воздействии неких высокоэнергетических мелких объектов (так, не имея пока однозначных вещественных доказательств, следователи называют поражающие элементы боевой части предполагаемой ракеты).