1000 поразительных фактов - страница 6
61-летний пилот-инструктор Карл-Гейнц М. из Ганновера (Германия) решил точно узнать, сколько километров можно проехать за 48 часов. Он тщательно изучил специальное предложение железной дороги, которое включает так называемый «билет выходного дня». По нему в течение 48 часов можно неограниченно ездить на скорых и пригородных поездах. Однажды в субботу в 5 часов утра он сел на скорый поезд на главном вокзале Ганновера, доехал до Бремена, там пересел в другой поезд до Мюнхена. Поезд пришел в Мюнхен в 16 часов 11 минут. Оттуда он на пригородных поездах изъездил вдоль и поперек всю Южную Германию. В 7 часов 20 минут в воскресенье он снова вернулся в Мюнхен и продолжил свою поездку через Бамберг, Вюрцбург и Геттинген до Ганновера, куда он прибыл в 23 часа 33 минуты. Карл-Гейнц сделал 31 пересадку и проехал 3070 километров. Если бы он покупал обычные билеты, то эта поездка обошлась бы ему в 737 марок, а так он заплатил ровно 15 марок.
Мюнхенская фирма «Люкс орбис» подсчитала, что полет в космос будет стоить туристам примерно 250 000 марок. Российское управление космическими полетами, с которым владелец «Люкс орбис» Сантьяго де Кристос уже установил контакты, готово сделать доступными общественности свои, до сих пор строго засекреченные предприятия, однако трудно найти спонсоров для подобных футуристических проектов. «Фольксваген» уже отказался от участия в строительстве «космического парома». Но желающие уже сейчас зарезервировать место в первом персональном космическом пароме могут записаться в международной фирме «Люкс орбис универс супрем». Плата составляет 590 марок — без гарантии.
В разгар сезона на улицах и площадях любимого туристами курортного острова Капри царила такая толкотня, что отдыхающие практически не могли продвигаться вперед. В связи с этим бургомистр издал очень странное распоряжение: запрет останавливаться. Того, кто остановился больше чем на две минуты, ожидал огромный штраф. Бургомистр полагал, что только так можно предотвратить полную остановку движения на узких улочках старого города Капри. Благодаря этому запрету город, вероятно, должен был сохранить свою привлекательность для туристов.
Служащий туристического бюро был немало удивлен, когда Джил Пуллен из Бедгэмптона (Англия) оформляла недельный отпуск в Испании для себя и своей семьи — всего на 103 человека. Джил очень просто объяснила массовый семейный туризм: «У моей матери было 11 братьев и сестер. У их детей тоже уже подросли дети». Самому старшему члену семьи был 71 год, самому младшему — годик. На всю большую семью был оформлен один общий билет. И больше всего Джил боялась, как бы кто-нибудь не забыл свой паспорт, потому что тогда все «пролетят».
Самолет итальянской компании «Аль Италия», выполнявший рейс из Рима в Катанию (Сицилия), должен был вылететь из столицы в 22 часа 30 минут. Но машина стартовала только в 0.30. Утомленные пассажиры реагировали достаточно нервозно. При подлете к Катании диспетчерская служба сообщила, что аэропорт Катании уже закрыт. «Лететь в Палермо. Оттуда — автобусами». Так звучала инструкция. Раздражение пассажиров переросло в ярость. Они разбушевались, захватили стюардессу и хотели штурмовать кабину пилотов. Несмотря на это, пилот продолжал лететь в Палермо. Самолет приземлился, но в аэропорту не оказалось автобусов. Тогда пассажиры совсем распоясались. Они захватили еще и капитана и сообщили руководству аэропорта: «Самолет захвачен. Заложники будут отпущены только после того, как нас доставят в Катанию». Тогда «Аль Италия» сдалась, самолет полетел в Катанию.
Предприимчивые менеджеры по туризму в Германии предложили провести «отпуск в каменном веке» на одном итальянском острове. И действительно, нашлось достаточно поклонников каменного века, захотевших провести двухнедельный отпуск в темных, сырых пещерах без электричества и санитарных удобств за 200 марок в сутки. Еду предлагали только из «меню каменного века». Происхождение «каменновекового» мяса осталось невыясненным. Очень скоро власти положили конец этому безумию и эвакуировали гостей неолита, большей частью врачей, служащих и инженеров. Владельцы и менеджеры 17 негостеприимных пещер периода неолита были оштрафованы на 17 ООО марок.