Агентурная разведка. Книга вторая. Германская агентурная разведка до и во время войны 1914-1918 гг. - страница 24

Как практически проводилось это двойное подданство, показывает следующий пример.

В начале 1915 года в Петрограде при обыске на квартире некоего Генриха Андрея Фишера были найдены следующий документы[20]:

1) Телеграмма из Москвы в Коканд Фишеру от 3 июня 1911 года:

"Должность оплачивается вознаграждением в несколько тысяч. Телеграфируйте, согласны ли перейти в русское подданство".

2) Письмо А. А. Фишера к брату Людвигу Фишеру на немецком языке:

"… Меня выбирают на днях директором пивоваренного завода "Соловьев и К°" и мне для этого надо сделаться русским подданным. Поэтому похлопочи для меня следующие документы (время не терпит):

а) метрическое свидетельство или выпись о крещении, б) свидетельство об отбывании воинской повинности и в) еще документ (не знаю, как он называется), чтобы я снова мог бы без затруднений вернуться в германское подданство…"

3) Из письма Л. Фишера к А. А. Фишеру, от 27 сентября 1911 года, из Петербурга, по-немецки:

"…Вследствие твоего письма, посылаю ответ, вложив в него твою метрику, которую я приобрел из кирки. В консульстве мне сказали, что там не выдают особого удостоверения, чтобы вновь вступить в германское подданство; ты останешься германцем столько времени, сколько указано в матрикулах, хотя бы ты в промежуток времени был русским подданным, и ты можешь возобновить матрикулы, когда срок их истечет, еще на 10 лет. Поэтому для безопасности сними с них нотариальную копию, т. к. вероятно их у тебя отнимут, когда получишь русский паспорт. Воинское свидетельство ты из консульства получишь, а когда потребуется тебе новое, то тебе надо написать об этом самому не в консульство, а в комиссию округа 15-й пех. бригады и сослаться на прежнее свидетельство, которое помечено 26/Х 1888 г.".

Этот пример показывает, как просто решала Германия вопрос о двойном подданстве.

Германские торговые фирмы за границей не отставали от промышленных предприятий.

Начиная с 1906 года германское правительство начало принимать ряд мер для возможно большего привлечения симпатий и привязанностей заграничных германских купцов на сторону Германии, на защиту ее интересов. С этой целью многие германские купцы получили почетные, связанные с правом на получение разных отличий, должности по министерствам военному и иностранных дел. Ко многим из таких купцов сам Вильгельм и принц Генрих Прусский обратились с "милостивыми письмами”. Так, например, в России можно указать на владельца торгового дома "Кунст и Альберс", Адольфа Даттана, получившего звание "почетного германского консула", портрет Вильгельма с собственноручной надписью и право считать принца Генриха Гогенцоллерна восприемником при крещении своего сына Адольфа. Высокие отличия получили бр. Шпан, Вильгельм фон-Ратенау, директора русского отделения "Всеобщей компании электричества", представители заводов Круппа, Фарбверке и др.

Однако, не одна Россия находилась в таком положении. Интересный эпизод имел место в 1911 году во время натянутых отношений между Германией и Францией, из-за Марокко и Конго. В самом начале этого кризиса французское правительство обратилось к французской фирме "Клеман-Баярд" с заказом на один дирижабль. Так как у него уже имелось несколько дирижаблей той же системы, то одновременно оно заказало той же фирме запасные части к этим дирижаблям. Радиаторы к дирижаблям "Баярда" имелись германского производства.

Фирма запросила своего германского поставщика и получила ответ, что “германское правительство абсолютно запретило исполнить этот заказ".

В 1910 году французская контрразведка обнаружила, что в германской фирме под названием "Парижское общество Орэнштейн и Коппель", поставлявшей французскому морскому министерству выемные машины, служат под видом инженеров два германских офицера, занимающихся шпионажем. Офицеров этих выслали в Германию, а фирму французское военное ведомство вычеркнуло из списков своих поставщиков. Тогда один из участников этой фирмы, а именно — Артур Коппель, выделившись из нее и обосновавшись отдельно под своим собственным именем, стал поставщиком военного и морского министерств и начал получать от них значительные заказы. Через несколько лет министерства эти сменили свой гнев на милость в отношении "Парижского О-ва Орэнштейн и Коппель", и Артур Коппель сразу же закрыл свою частную контору и опять вошел в состав указанной фирмы, захватившей в свои руки все заказы по постройке узкоколейных железных дорог.