Аргонавты белой мечты - страница 15

— в 110 верстах к западу от Охотска и с началом зимнего пути двинется в западном направлены, держа связь с ген[ералом] Пепеляевым.

Снабжение продовольствием и одеждой, а также комплектование отряда людьми — из г[орода] Охотска.

25 октября с[его] г[ода] похоронен в церковной ограде п[орта] Аяна Николай Сергеевич прапорщик Мясников, скончавшийся скоропостижно от паралича сердца в ночь с 22-го на 23-е октября с[его] г[ода].

Это была первая жертва якутской экспедиции.

25 октября с[его] г[ода] получено сообщение от Начальника штаба Дружины, что в д[еревне] Нелькан найдены, зарытые отрядом корнета Коробейникова при отступлении, 120 винчестеров и 50 шт[ук] 3-линейных винтовок и 50.000 патронов к винчестерам.

Прибыл гонец от ген[ерала] Пепеляева с пакетом — 20 октября с[его] г[ода]. План ген[ерала] Пепеляева следующий: отряду ген[ерала] Вишневского прибыть к 5 ноября с[его] г[ода] в Нелькан с запасом продовольствия на весь отряд на 1–1,5 месяца, с тем, чтобы всему отряду (Сибирской Дружине) выступить из Нелькана 10 ноября в район р[ек] Алдан и Амга. Если к означенному времени продовольствие на всю дружину из Аяна в Нелькан, за отсутствием требуемого количества оленей и нарт, не может быть переброшено, то полуторамесячным запасом снабдить лишь Нельканский отряд и генерал Пепеляев тогда выступит 10 ноября с 520 чел[овеками]. Отряду ген[ерала] Вишневского оставаться в п[орту] Аян и выступить не ранее 25 ноября.

27 октября посылается донесение ген[ералу] Пепеляеву о положении транспорта в Аяне. Вследствие дождей и разлива рек, а также отсутствия снегов, дороги для нарт трудно проходимы. От переотправки грузов вьючным способом тунгусы уклоняются. Вследствие разгрома отряда корнета Коробейникова, тунгусы разбежались. Тунгусы — кочующие. Могут собраться с наступлением зимнего пути, что может быть лишь в конце ноября.

Порт Аян основан в 50-х годах американской котиковой компанией. С тех пор он является складочным местом для товаров, перевозимых в Якутскую область.

Аян стоит на берегу бухты, прекрасно защищенной от ветров. Глубина бухты позволяет заходить морским пароходам свободно. Бухта бывает открыта от льда с 15 июня по 15 ноября.

На берегу бухты две группы домиков, в Аяне и Аянке. Верстах в 7–8 от Аяна находится его "пригород" селение Бачино или Уйка.

В Аяне и Аянке, отстоящих друг от друга версты на 2–3, насчитывается 14 домов; из них 5 домов больших — конторы факторий и 9 маленьких. Есть одна старая церковь, но без священника. Склады находятся и в Аяне и Аянке. В Аяне больших складов — два, средних — один. Все эти склады занимались Имуществом Сибирской Добровольческой Дружины. В Аянке больших складов — два, малый — один. Всего 6 складов. Емкость их большая: в одной Аянке в бывших частновладельческих складах можно тяжеловеса поместить больше 100 тысяч пудов. Но все склады требуют ремонта. Особенно опасен дождь в Аяне, он бывает чрезвычайно обильный и, благодаря силе ветра, пробивает стены зданий. Поэтому в Аяне на складах и некоторых домах, стены защищены цинковым железом с наветренной стороны. В складах товарам угрожает опасность подмочки.

В селении Бачино 6 избушек.

По регистрации жителей Аяна и Аянки к 25 октября 22 г[ода] было: мужчин — 51, женщин 22 и детей — 34. Русские преобладают, якутов 2–3 семьи. Местных жителей не более 5 проц[ентов]. Большинство беженцы из Якутска и служащие, и рабочие, прибывшие на работу по постройке тракта Аян — Нелькан.

В Аянке — Областное управление (Управляющей областью Петр Александрович Куликовский) и американская фирма Алаф Свентсена (отделение), англ[ийская] Гудзон Бей и в Аяне — японская.

Профессия жителей: 1) рыбный промысел и 2) охота.

Расстояние между Аяном и Нельканом не больше 230–250 верст, но сопряжено со многими препятствиями — 1) перевал Яблонового хребта, Джугджур, задерживает во время ветров, которые бывают часто и такой силы, что людей вместе с оленями тащит по льду, пока не удастся схватиться за деревья. На самом же подъёме на Джугджур случается, что слабосильных людей привязывают к нартам. В особенности часто приходится сидеть в снегу. Нарты обыкновенно на ночь ставят стоя: бывает, что заносит и стоячие нарты. 2) Перевалив за Джугджур дорога идет по руслу речек, которые покрываются наледью, и для проезда надо надрубать топором зарубки на льду. К трудности пути надо отнести и то, что на дороге нет домиков и приходится зимой спать в палатках, особенно худо в метель.