Арктические тайны третьего рейха - страница 57
Главный жилой бункер имел 7 комнат, из которых 2 явно предназначались для офицерского состава. Кроме общей спальни, рассчитанной примерно на 20 человек, здесь же имелись столовая, кухня и кладовые, У бункера валялись гильзы от использованных парашютных осветительных ракет, которые были изготовлены в 1941 году, в ремонтной мастерской на территории базы все станки и механизмы были хорошо законсервированы. Неподалеку от мастерской лежала небольшая моторная лодка, практически готовая к работе.
Позже удалось уточнить — советские полярники нашли тайную базу № 24 военно-морской, метеорологической и пеленгаторной службы Кригсмарине.
В пяти километрах от основной базы (на мысе Нимрод) в небольшой избушке (по другим данным, просто под тентом) находилась еще одна компактная, но мощная радиостанция. Ее антенная стойка была изготовлена в виде колодезного «журавля» и при необходимости легко убиралась.
Найденные документы показали, что в 1943–1944 годах на этой тайной базе располагалась немецкая метеопартия «Кладоискатель» под командованием лейтенанта А. Макуса и научного руководителя В. Дресса.
Германские зимовщики были доставлены сюда на пароходе «Кединген» 15 октября 1943 года. В задачи метеопартии входило не только обеспечение немецких кораблей, подводных лодок и самолетов метеосводками и сообщениями о состоянии ледовой обстановки, но еще радиоперехват и дешифровка советских радиограмм, а также радиопеленгование советских и союзных военных конвоев.
Ваза «кладоискателей» успешно действовала до весны 1944 года. Но в конце мая немцы отравились свежим медвежьим мясом и заболели трихинеллезом. Однако помощь пришла только через месяц, когда сюда прилетел самолет Fw-200 «Курьер» (3-й отряд 1-й авиагруппы 40-й бомбардировочной эскадры). Совершить посадку на остров не удалось, поэтому на парашютах была высажена медицинская бригада, сброшены медикаменты и медимущество.
Лишь 10 июля 1944 года метеоэкспедидия «Кладоискатель» была вывезена гидросамолетом BV-138. А в октябре 1944 года в пролив Кембриджа пришла подводная лодка U-387, которая и вывезла в Нарвик наиболее ценное оборудование и метеоаппаратуру. Кстати, позднее эта же подлодка вывозила метеооборудование еще с двух тайных станций, которые располагались на берегу новоземельского залива Иностранцева и на острове Медвежий.
Еще одно посещение базы № 24 состоялось уже в 1991 году, когда архипелаг Земля Франца- Иосифа посетила советско-норвежская полярная экспедиция. В период подготовки этой экспедиции историку Норвежского полярного института Сюзен Барр удалось отыскать в Германии бывшего гидрографа-метеоролога метеобазы — Рудольфа фон Гарбати. Он передал госпоже Барр подробную карту минного заграждения, установленного на подступах к станции.
При проверке оказалось, что на подходах к базе действительно было поставлено минное заграждение из 12 мин гальванического действия, централизованная система управления которым была выведена в главный бункер.
B память о состоявшейся экспедиции Сюзен Барр как экспонат для музея получила одну из обезвреженных мин.
На этом можно было бы и закончить описание тайного опорного пункта нацистов на Земле Александры. Но оказалось, что точку в перечне необычных находок на архипелаге Земля Франца-Иосифа ставить еще преждевременно, так как советские полярники Топоркова, строители арктического аэродрома, полярные авиаэкипажи, да и советско-норвежская экспедиция, фактически увидели лишь верхушку айсберга.
Обоснованием для такого заключения является следующее: в конце 50-х годов тут же на Земле Александры, а вернее, на полуострове Полярных Летчиков, поблизости от немецкого аэродрома, куда в июне 1944 года пытался сесть FW-200 «Курьер», наши военные строители приступили к строительству советского аэродрома. Правда, и сегодня совершенно неясно, зачем понадобилось строить новую взлелею полосу по соседству с уже хорошо благоустроенной взлетно-посадочной полосой (ВПП) нацистов? Тем более что место размещения немецкой ВПП было выбрано идеально, так как летом она просыхала самой первой, а зимой (в отличие от нашей) из-за постоянной продувки сильными ветрами требовала минимальных усилий для очистки от снега.