Артем - страница 26

Разъединенные войсками рабочие бросились переулками в сторону Конной площади. Но на Тарасовской улице у складов винной монополии на них снова напали казаки и полиция. С боем рабочие отступили. В дело пошли камни, гаечные ключи, все, что было под руками.

Вечером сотни рабочих собрались в университетском саду, в центре города. Отсюда колонна демонстрантов вышла на главную улицу города — Сумскую. И снова схватка с казаками, раненые.

Так прошла первая проба сил. «Пролетарий», оценивая первомайские события в Харькове, писал: «Возбуждение вообще было колоссальным, и Первое мая имело громадное значение».

Прошло немного дней после первомайских выступлений, и снова забастовал Паровозный завод. Волнения и забастовки рабочих на Паровозном заводе в конце мая 1905 года происходили на фоне событий, получивших отзвук по всей России и во всем мире. В Корейском проливе, на морском театре военных действий между Японией и Россией, был разгромлен русский флот. Второй сокрушительный удар получило самодержавие после падения Порт-Артура.

Весть о гибели русского флота ошеломила всех.

В своей статье «Разгром» Владимир Ильич Ленин писал:

«…Этого ожидали все, но никто не думал, чтобы поражение русского флота оказалось таким беспощадным разгромом… Русский военный флот окончательно уничтожен. Война проиграна бесповоротно… Перед нами не только военное поражение, а полный военный крах самодержавия… Самодержавие… бросило народ в нелепую и позорную войну. Оно стоит теперь перед заслуженным концом Война вскрыла все его язвы, обнаружила всю его гнилость, показала полную разъединенность его с народом… Война оказалась грозным судом. Народ уже произнес свой приговор над этим правительством разбойников. Революция приведет этот приговор в исполнение»[13].

Разговаривать с представителями рабочих, как это делалось в «добрые» старые времена, было уже нельзя. После поражений на Дальнем Востоке авторитет правительства упал настолько, что люди смеялись над дурачками, именующимися министрами. Надо уступать рабочим, но уступать разумно, драться за каждую хозяйскую копейку Больше ничего не остается. И директор Паровозостроительного завода Рицонни объявляет, что требования комитета забастовщиков о повышении суточной ставки чернорабочих с 85 копеек до 1 рубля удовлетворяются. Директор обещает выкроить 20 тысяч рублей на техническое училище. Артем с группой рабочих пришел в кабинет директора завода для ведения переговоров. Оказалось, что директор дает посулы, но не намерен их выполнять. Артема взорвало:

— Товарищи рабочие, это одна отговорка! Обещает выкроить двадцать тысяч рублей. Мы, рабочие, заработали эти деньги, и пусть нам дадут эти средства, мы сами построим техническое училище. Пусть нам отдадут нашу прибавочную стоимость, и мы сами найдем, куда ее деть и как с ней поступить…

Директор Рицонни, холеный, изящно одетый господин, с акцентом, выдающим его нерусское происхождение, обратился к Артему:

— Ты чужак, Артем, ты не из наших паровозников. Товарищи твои хотят иметь техническое училище, а ты их мутишь.

Артем продолжал настаивать «а своем:

— Деньги наши, отдайте их нам, и мы сами построим это училище. И оно будет нашим, рабочим училищем, заработанным нашим трудом. Нам не нужна ваша милость. Мы требуем свое.

Наткнувшись на твердую позицию Артема и членов рабочей делегации, Рицонни идет на уступки, но тут же бросает упрек делегатам:

— Вы, друзья, сильно огерманились, среди вас проводится сильная германская социал-демократическая пропаганда.

Артем немедленно парирует удар:

— Идеи социал-демократии родились в Германии. Этим мы обязаны Карлу Марксу и Фридриху Энгельсу, учителям рабочего класса. Мы не стыдимся такого родства. Рабочие в Германии живут лучше, чем мы живем. Давайте пошлем человек пять наших рабочих в Германию, пусть посмотрят, как там устроена жизнь рабочего человека. И пусть эта группа наших рабочих едет без представителя администрации, пусть сами во всем разберутся.

Рицонни одобрительно кивает головой и говорит:

— Что ж, это идея хорошая — послать в Германию наших рабочих для ознакомления с производством, но для ее осуществления требуется попросить разрешения управления Паровозостроительным заводом.