Авиационный сборник № 3 + Крылья дайджест № 1 - страница 17

Хорда крыла у конца, м 0,92

Размах стабилизатора, м 6,03

Ширина колеи шасси, м 5,03

Площадь, м²:

крыла 30,20

элеронов 2,27

закрылков 3,96

стабилизатора 4,95

руля высоты 2,28

килей 2,55

рулей направления 1,96

О системах условных обозначений американских авиадвигателей (ЭИ № 12 (216), ноябрь 1943 г.)

В США существуют три вида условных обозначений авиационных двигателей: фирмы, военного ведомства и военно-морского флота. Обозначения ВВС армии и ВВС флота построены на одном и том же принципе: каждая фирма применяет свое особое обозначение.

Условное обозначение в военном ведомстве состоит из трех частей: 1) латинской буквы, характеризующей тип двигателя; 2) числа (трех- или четырехзначного), характеризующего литраж двигателя в кубических дюймах; 3) порядкового номера модификации данного типа.

Например, V-1710-33 расшифровывается так: V-образный двигатель с литражом 1710 куб. дюйт мов (28 л), модификация 33.

Обозначения военного ведомства и военно- морского флота разнятся тем, что у военного ведомства номера модификаций нечетные, а у военно-морского флота — четные. Необходимо иметь в виду, что в официальных изданиях военного ведомства редко можно встретить наименование фирмы рядом с условным обозначением двигателя; чаще всего приводится только одно обозначение, поэтому правильно определить форму и тип двигателя по специальным изданиям ВВС США можно, только зная число куб. дюймов, выражающее литраж двигателя данного типа.

Обозначения, применяемые фирмами (в особенности для мощных двигателей), слагаются обычно из: 1) названия, присвоенного данному типу («Циклон», «Туин-Уосп», «Дабл-Уосп»); 2) ряда букв, характеризующих тип двигателя; 3) числа, характеризующего литраж в куб. дюймах; 4) сочетания букв с цифрами, характеризующего серию или модификацию двигателя. Например, двигатель фирмы «Райт» «Циклон» SGR-1820-G-205A расшифровывается следующим образом: с наддувом (Supercharged — буква S) и редуктором (Geared — буква G), звездообразный двигатель (Radial — буква R) литражом 1820 куб. дюймов (29,9 л), серии G-200, модификации G-205A. У фирмы «Пратт-Уитни» система обозначений несколько иная. Например, «Дабл-Уосп» R-2800-S1A6G обозначает: звездообразный двигатель «Дабл-Уосп» с литражом 2800 куб. дюймов (46 л), серия А6, модификация 1, а буквы S (Supercharged) и G (Geared) обозначают то же, что и у фирмы «Райт». В обозначениях последующих серий буква А заменяется буквами В, С и т. д., а новые модификации характеризуются новыми цифрами, поставленными либо позади, либо впереди буквы серии. У фирмы «Аллисон» единственный ее серийный двигатель не имеет названия и обозначается почти так же, как и в военном ведомстве. Например, Аллисон V-1710-E4 означает V-образный двигатель фирмы «Аллисон» с литражом в 1710 куб. дюймов (28 л), серии Е, модификации 4. В обозначениях двигателей фирмы «Аллисон» находят отражение модификации для правого и левого вращения. Например, V-1710-F10R — двигатель серии F, десятой модификации с правым вращением (Right — буква R); левое вращение характеризуется буквой L (Left).

Ниже приводится сравнительная таблица обозначений и названий основных типов американских авиадвигателей.