Авиационный сборник № 3 + Крылья дайджест № 1 - страница 30
4050 | 286 | ||||
«Тандерболг» | 8 | 100 | 2368 | 1770 | 350,5 |
«Уэрлуинд» | 4 | 43,2 | 2535 | 4400 | 295 |
«Харрикейн» IIC | 4 | 43,2 | 2535 | 4400 | 295 |
«Спитфайр» 1ХВ | 4 | 43,2 | 2535 | 4400 | 295 |
«Москито» II | 8 | 116,8 | 2836 | 4400 | 345 |
«Бофайтер» | 10 | 153,6 | 2950 | 4400 | 370 |
Таким образом, для обоих классов истребителей суммарная дульная мощность является хорошим критерием оценки вооружения.
Самолет для штурмовых атак наземных целей должен иметь оружие с большой кинетической энергией снаряда, обеспечивающей пробивание брони атакуемых объектов. Недостатком 37-миллиметровой пушки, имеющей наибольшую кинетическую энергию снаряда, является ее низкая скорострельность. За время атаки она может произвести 1–2 выстрела, хотя здесь также важно иметь сосредоточенный огонь. Следовательно, необходимо применять самолет с несколькими пушками или несколько однопушечных самолетов. И здесь дульная мощность при условии большей кинетической энергии снаряда является мерилом эффективности вооружения.
Для оборонительного вооружения бомбардировщиков наибольшее значение имеют: дальность огня, заставляющая противника держаться на значительном расстоянии, максимальное сосредоточение огня по одной цели и сферическая оборона без мертвых зон.
Эффективная дальность огня связана с начальной скоростью, массой снаряда и скорострельностью, а следовательно, зависит от дульной мощности. Максимальное сосредоточение огня и устранение мертвых зон зависят от расположения вооружения.
Для оборонительного вооружения не следует применять малокалиберные пулеметы, несмотря на их скорострельность, так как эффективная дальность их огня и развиваемая мощность незначительны. Наилучшие результаты обеспечивает пулемет калибра 12,7 мм. Он достаточно мощен для обеспечения надлежащей пробивной способности при большой дальности и достаточно легок для применения в подвижных установках любого типа. Оружие более крупного калибра, конечно, было бы эффективней, если бы его можно было также легко применять в подвижных установках.
Существующее вооружение наиболее известных истребителей можно оценить по данным, приведенным в табл. 2, если не принимать во внимание продолжительность огня и летных свойств самолета.
Среди одноместных одномоторных истребителей для одиночного боя лучшими следует признать: «Спитфайр» IXB (4 пушки Испано), «Тандерболт» (8 пулеметов калибра 12,7 мм) и Мессершмитг Me-109G (3 пушки MG-151/20 и 2 синхронных пулемета MG-17).
Среди истребителей для борьбы с бомбардировщиками лучшими следует признать: «Бофайтер» (4 пушки Испано и 6 пулеметов Браунинг калибра 7,69 мм), «Москито» II (4 пушки Испано и 4 пулемета Браунинг калибра 7,69 мм) и «Уэрлуинд» (4 пушки Испано).
Среди самолетов для атак наземных целей лучшими следует признать: «Харрикейн» II (2 пушки калибра 40 мм), данные по которому не приведены, Хеншель Hs-129 (1 пушка МК-101, 2 пушки MG-151/15 и 2 пулемета MG-17) и «Эркобру» (1 пушка калибра 37 мм, 2 синхронных пулемета калибра 12,7 мм и 4 пулемета калибра 7,62 мм).
Рассматривая табл. 2, можно понять причину превосходства самолетов «Спитфайр» и «Харрикейн» выпуска 1940 г. над германскими самолетами. Их вооружение состояло из 8 пулеметов с мощностью огня 616 л. с. при 147,2 выстр./с. Их противник, самолет Ме-109Е, имел вооружение из 2 пулеметов и 2 пушек с мощностью огня 491 л. с. при 35 выстр./с. Броня большого распространения еще не имела, и кинетическая энергия снаряда в 314 кг-м была вполне достаточной.
Название самолета | Общее число пулеметов и пушек | Суммарная дульная мощность,л. с. | Число пулеметов и пушек по одной цели | Максимальное число выстрелов по одной цели в секунду | Дульная мощность по одной цели, л. с. | Кинетическая энергия самого крупного снаряда, кг-м |
Do- 17р (1939 г.) | 3 | 243 | 1 | 18,4 | 81 | 338 |
Не-111Н1 (1939 г.) | 3 | 243 | 1 | 18,4 | 81 | 338 |
«Бленхейм» IV | 4 | 308 | 2 | 36,8 | 154 | 314 |
«Бофорт» | б | 462 | 3 | 54,2 | 231 | 314 |
«Веллингтон» II | 6 | 462 | 3 | 54,2 | 231 | 314 |
Do- 17Z2 | 6 | 486 | 2 | 36,8 | 162 | 338 |
«Бостон» III | 7 | 539 | 4 | 73,6 | 308 | 314 |
«Велпинггон» III | 8 | 616 | 5 | 92 | 308 | 314 |
«Стерлинг» | 8 | 616 | 6 | 110,4 | 462 | 314 |
«Галифакс» IIA | 8 | 616 | 6 | 110,4 | 462 | 314 |
«Ланкастер» I | 10 | 770 |