Авиация и космонавтика 1994 01-02 - страница 11

В одночасье решились все проблемы транспортного взвода. Зато теперь они появились у городской станции техобслуживания. Кстати, и городской узел связи испытывает сегодня затруднения. Немало лучших специалистов этих предприятий служат теперь в частях местного авиагарнизона.

С приходом контрактантов, по словам майора Найдюка, фактически сняты с повестки дня многие проблемы, связанные с воинской дисциплиной и боевой готовностью, однако появились другие. Контрактанты, особенно те, «кому за тридцать», растеряли навыки военной службы, кое-кому приходится растолковывать, что летное поле – не колхозное, а самолет – не комбайн. Слаба и физподготовка. «Если не будете бегать кросс – уволю…»

– то ли шутя, то ли всерьез обещает Найдюк. И ничего, бегают. Сложнее с водителями ТЗ, АПА и санитарной машины. Они могут понадобиться в любую минуту, а ночуют дома – за пределами гарнизона. Еще сложнее с младшими командирами. Снять такого с должности – автоматически означает уволить, а увольнять жалко – хороший специалист и человек хороший. Командовать не каждому дано. Поэтому не торопятся с назначением на должности командиров отделений и замкомвзводов. Тут промаха быть не должно.

Контракт – реальный выход из нынешней сложной ситуации. «Мне бы еще человек двести набрать – я бы горя не знал», – вслух мечтает Найдюк. Но тут же спускается с неба на грешную землю: «Если об армии не будут заботиться, контрактники побегут. Уже сегодня некоторые готовы это сделать, потому что, прослужив около двух месяцев, не получили ни копейки. Нет денег…»

Юрий Лобачев – плотной комплекции молодой мужчина с открытым лицом и добрым взглядом, отец двоих детей, сегодня рядовой по контракту, водитель «пазика», – бежать пока не собирается. В 1986 году он уволился в запас со срочной. Работал водителем в ПМК. Получив за месяц работы 4000 рублей, убедился, что так жить нельзя, и по совету соседа подписал контракт, по условиям которого должен ежемесячно получать 42 тыс. рублей. Жильем обеспечен. На службу не жалуется. Считает трудности с выплатой жалованья временными и готов потерпеть.

Сергей Ротарь – один из пяти контрактантов, «кому до тридцати». Уволился в запас со срочной в 1992 году осенью. Холост. Прошлой весной подписал контракт, служит водителем-механиком тепловой машины. Почему опять вернулся в армию? Потому что здесь порядка и определенности больше, чем на гражданке. Здесь – система. Несмотря на молодость, Сергей деловит и рассудителен, не таясь говорит о том, что ему не нравится. Нет запчастей, плохие дороги в гарнизоне, странные взаимоотношения: офицер просит солдата срочной службы, вместо того чтобы приказать. Среди «добровольцев» есть люди, далекие от армии и ее порядков, даже случайные. Как они попадают в армию? А вот так: чтобы подписать контракт, нужно представить кое-какие справки. Приходишь за нужной бумажкой, скажем, в медвытрезвитель. Бывал, плати 500 рублей, нет – 50… Сегодня рядовой по контракту Ротарь рассматривается командованием как кандидат на должность младшего командира. Хочется верить, что ошибки не будет, и пожелать Сергею успехов в службе.

Ефрейтор Игорь Александров, техник группы подготовки и регламента парашютно-тормозных систем

Младший сержант Михаил Беляков, механик по холодильным установкам

С тех пор как срок службы еще в Советской Армии был сокращен с трех до двух лет, она стала, по сути дела, двухгодичными курсами, эдакой школой подготовки квалифицированных специалистов для народного в ту пору хозяйства. Да никто этого не скрывал. Вспомните звучавшие на самом высоком уровне высказывания об армии, в которых обязательно присутствовало слово «школа».

Мы переживаем уникальную ситуацию, когда благодаря переходу на смешанную систему комплектования Вооруженных Сил ввиду социально-экономических условий общество начинает возвращать долги армии, существенно укрепляя ее подготовленными, опытными, уравновешенными кадрами, настоящими профессионалами. И то, что сегодня соотечественники добровольно выбирают военную службу, свидетельствует о наметившемся движении в сторону повышения ее престижа. С одной стороны, этому способствуют предложенные контрактантам материальные условия и льготы. С другой – сами контрактанты. Когда лучшие люди добровольно возвращаются с производства в армейский строй – и отношение к этому строю меняется в лучшую сторону.