Авиация и космонавтика 1998 08 - страница 11

По официальным данным, 23 августа 1942 года в Сталинграде было убито и ранено около 200 тысяч жителей. Никто, по-видимому, не сможет заменить слово "около" точным числом жертв.

Сталинград, 23 августа 1942 года.

Что же касается разрушений, сталинградские руины стали символом всей второй мировой войны. Город, на десятки километров вытянувшийся вдоль правого берега Волги, превратился в обугленные головешки и кирпичное крошево, похоронившие под собой жителей.

А теперь вновь вернемся в ноябрь 1942 г. На решение задачи снабжения окруженных войск были брошены также 55-я и 57-я бомбардировочные эскадры. Это был вынужденный шаг, ослабляющий удары с воздуха по наступающим советским войскам.

Основным самолетом, предназначенным для переброски войск и грузов, в люфтваффе был Ju 52 с грузоподъемностью до 2 тонн. В ноябре 1942 года 4-й воздушный флот имел в своем распоряжении 200 таких самолетов, в декабре - 240, а в январе 1943 года - уже от 300 до 500. Для транспортировки грузов в ноябре 1942 года использовались также 100 бомбардировщиков Не 111, в декабре -130, в январе - до 200. Имелось также 60 бомбардировщиков Ju 86 с грузоподъемностью до 1 тонны. Таким образом, "воздушный мост" обеспечивали в ноябре 1942 года примерно 300 самолётов, в декабре - до 430 и в начале января уже 550. С 9 по 14 января 1943 года в район Сталинграда прибыло еще 20 четырехмоторных самолётов Ju 290 и 30 Не 177. Общее число машин достигло 600. Теоретически такого количества самолётов было достаточно, чтобы обеспечить подачу в "котёл" ежедневно обещанные Гитлером 500 тонн грузов, однако на деле даже в удачные дни удавалось переправить не более 300 тонн.

Почему? И здесь причина та же, что привела к поражениям не одного стратега: переоценка своих сил и недооценка противника. Мощь советских ВВС к этому времени значительно усилилась, советские лётчики, сражаясь по-прежнему героически, многому научились и в больших количествах уничтожали немецкие самолеты всех типов. Генерал Хубе отметил, что "советские ВВС делали над "котлом" все, что хотели". День и ночь советская авиация бомбила аэродромы внутри кольца. Наземные войска захватывали аэродромы. Так, в январе 1943 года советские танкисты в ходе стремительного наступления ворвались на аэродром Тацинская и уничтожили 72 самолёта Ju 52. Умело была организована противовоздушная оборона, хорошо действовала зенитная артиллерия. Немцы несли потери и на земле, и в воздухе. К середине января положение немецких войск стало катастрофическим: кольцо окружения сжималось. Все призрачнее становились надежды на деблокирование армии Паулюса. Документы немецких штабов свидетельствуют:

Радиограмма 26.12.1942 г.

Совершенно секретно. Только для командования.

Из оперативного отдела (1а) за №414/42 группы армий "Дон". Верховному командованию сухопутных войск.

Оперативному управлению.

Командующий 6-й армией докладывает: С 23.12 14.00 до утра 25 туман, нет снабжения. 25.12. здесь улучшение летной погоды, но в течение дня не было ни одного самолёта, ибо соединения "хейнкелей" принимали участие в боевых действиях.

Ночью с 25/16. J2 до 7.00 прибыло всего 32 машины только с 30 тоннами грузов снабжения. Сопротивление армии должно будет прекратиться, если скоро не будут приняты все меры по снабжению.

Кроме продовольствия, горючего, боеприпасов нужно немедленно ежедневно подавать боеспособное пополнение в количестве 250 человек - это предварительное условие длительной и стойкой обороны.

Сообщение 31.12.42 г.

Командование 6-й армии.

Усилия группы армий самостоятельно и возможно скорее освободить 6-ю армию приостановлены. Современная обстановка и соотношение сил требуют ограниченного отступления восточного фронта на запад для того, чтобы собрать силы для наступления. Для собирания сил требуется больше времени, 6-я армия должна длительное время держаться в окружении.

Транспортный Юнкере Ju 52, работающий на снабжении "Сталинградского котла"

Сбитый над Сталинградом Ju 52

На требование группы армий основательно усилить снабжение окруженных главнокомандующий люфтваффе приказал снабжение по воздуху в ближайшее время увеличить в среднем до 300 тонн ежедневно. Соответствующие мероприятия через верховное командование люфтваффе проводятся. После того, как снабжение улучшится, будет подаваться по воздуху и пополнение людьми.