Авиация и космонавтика 1999 10 - страница 7

Боевая живучесть модернизированных самолетов возросла за счет выполнения бомбометания "со свободного маневра", без входа в зону поражения объектовых средств ПВО противника. Увеличение надежности использования режима маловысотного автоматического полета с огибанием рельефа местности позволяет снизить минимальную высоту, что также способствует увеличению боевой живучести.

В ходе модернизации самолета бортовой вычислитель "Орбита-10" предполагается заменить новым, более производительным компьютером СВ-24. В результате точность применения неуправляемых средств поражения увеличивается в 3-10 раз, появляется возможность их применения со "свободного маневра", расширяется номенклатура вооружения (в том числе и за счет боеприпасов иностранного производства).

Включение в состав бортовой системы РЭБ блока обработки видеосигнала "Обзор-РБВ", совмещенного с телевизионным индикатором, обеспечивает увеличение дальности распознавания радиолокационной цели в 1,4-1,5 раз, а точность определения дальности до РЛС противника возрастает в 5-10 раз. Радиолокационная обстановка в кабине экипажа выводится на телевизионный индикатор на фоне электронной карты местности, что значительно упрощает решение тактических задач. В результате бомбардировщик приобретает способность нанесения ударов по радиолокационным средствам противника с первого захода.

МАПО МИГ, также впервые, продемонстрировало целую гамму модернизированных самолетов четвертого поколения - МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ и МиГ-31БМ. В ходе доработки истребители получили новое информационно-управляющее поле кабины, выполненное с использованием многофункциональных жидкокристаллических цветных экранных индикаторов с кнопочным обрамлением, имеющих формат 6 х 8 дюймов. Новая авионика в сочетании с усовершенствованными (или полностью новыми) бортовыми радиолокационными комплексами позволила значительно расширить диапазон боевого применения "МиГов", превратив их в полноценные многоцелевые самолеты, которые следует отнести к поколению "4+".

Если МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ уже достаточно широко известны "мировой авиационной общественности", то МиГ-31БМ стал, в известном смысле, откровением для "широкой авиационной общественности". Доработанный самолет получил усовершенствованный радиолокационный комплекс с фазированной антенной решеткой, обеспечивающий возможность перехвата воздушных целей (в том числе и малозаметных, типа крылатых ракет ALCM, АСМ и "Томагавк") на дальностях до 280 км. Для сравнения, наиболее мощный перехватчик вооруженных сил США - F-14D "Томкэт", оснащенный ракетами класса "воздух-воздух" большой дальности А1М-54С "Феникс" - способен поражать воздушные цели на дальности не более 180 км. Принципиально новым качеством МиГ-31БМ стала и многофункциональность, способность применять высокоточное оружие по наземным и надводным целям.

Следует отметить, что все модернизированные "миги" получили топливоприемники системы дозаправки в воздухе, что должно значительно повысить стратегическую мобильность нашей тактической авиации.

Модель перспективного ракетного комплекса "Искандер"

Фирма Камов показала новую модификацию уникального одноместного боевого вертолета Ка-50 "Черная Акула", оснащенную усовершенствованным оптоэлектронным оборудованием, позволяющим применять вертолет в темное время суток. Близкое по составу оборудование получил и модернизированный Ми-24, также впервые показанный на МАКС-99. Впервые был продемонстрирован и многоцелевой военный вертолет нового поколения Ка-60 "Касатка", имеющий уменьшенный уровень демаскирующих признаков.

МВЗ им.М.Л.Миля представило новую модификацию тяжелого транспортного вертолета Ми-26, снабженную системой ночного видения, а также новым приборным оборудованием кабины экипажа, выполненным с использованием многоцелевых экранных индикаторов.

Особенностью нынешней выставки стала необычайно широкая экспозиция разработок российской промышленности в области бортовых радиолокационных комплексов, предназначенных для установки на самолетах и вертолетах военного назначения. Следует отметить, что большинство представленных БРЛС оснащены фазированными антенными решетками (ФАР) пассивного типа. В частности, НИИ приборостроения им.-В.Тихомирова (НИИП, г.Жуковский) совместно с Государственным Рязанским Приборным заводом (ГРПЗ) продемонстрировало первое и на сегодняшний день единственное в мире семейство радиолокаторов с ФАР, предназначенное для установки на легкие истребители (сегодня радиолокационными станциями подобного типа оснащены лишь перехватчики МиГ-31, а также перспективные истребители "тяжелого" и "среднего" класса типа F-22A и "Рафаль"). По утверждению разработчиков, станции семейства "Оса" во многом превосходят существующие мировые аналоги. В частности, они обладают уникальной массогабаритной характеристикой - 68 Вт/кг. БРЛС "Оса-1" может быть установлена на самолетах типа МиГ-21, а "Оса-2" - на многоцелевом двухместном истребителе МиГ-29УБТ.