Авиация и космонавтика 2001 04 - страница 2

Тяжелый штурмовик ТШ-2 (1-й вариант)

Тяжелый штурмовик ТШ-2 (2-й вариант)

В соответствии с планами военных ОКБ А.Н.Туполева (ЦАГИ) и ЦКБ завода №39 им. В.Р.Менжинского (Главного конструктора не было) в период 1928-34 гг. вели работы по созданию двухмоторного бронированного тяжелого штурмовика ТШ-1 (на базе серийного бомбардировщика ТБ-1) и одномоторных бронированных легких и тяжелых штурмовиков ШР-3 (на базе разведчика Р-ЗЛД), ЛШ-1, ШОН, ТШ-2 и ТШ-3.

Отметим, что согласно архивным документам руководителем работ по созданию штурмовика ЛШ-1, так же как и последующих за ним тяжелых штурмовиков ТШ-2 и ТШ-3, являлся Н.Н.Поликарпов, который, будучи руководителем бригады ЦКБ, в конце апреля 1930 г. получил задание на проектирование самолета-штурмовика. Активную помощь Н.Н.Поликарпову оказывал С.А.Кочеригин.

Несмотря на значительные усилия авиаконструкторов, большой объем изыскательской и опытно-конструктор- ской работы, ни один советский бронированный штурмовик, создаваемый в этот период, довести до требуемого уровня так и не удалось, главным образом, вследствие отсутствия в распоряжении разработчиков мощных моторов с хорошей удельной отдачей, а также брони и других конструкционных материалов с высокими удельными весовыми и прочностными характеристиками. В результате все, без исключения, опытные штурмовики имели низкую тяговооруженность – удельная нагрузка на мощность была высокой 6,45 и 4,42 кг/л.с., а удельная мощность на площадь крыла – 10,4 и 14 л.с./м2 при взлетной и номинальной мощности мотора, соответственно. Кроме этого, практически так и не удалось решить проблему надежного охлаждения заключенных в броню двигателей.

Крупным недостатком спроектированных штурмовиков была низкая боевая эффективность из-за плохого обзора вперед-вниз. Дело в том, что в этот период времени основным и практически единственным тактическим приемом для самолетов-штурмовиков являлась атака наземных целей с бреющего полета на предельно малой, по условиям безопасности, высоте. Угол обзора вперед-вниз, например, у TLLI- 2 не превышал Г. В итоге, при полете на высоте 15 м пилот мог увидеть только те цели, которые находились на удалении от самолета не менее 1000 м. При этом полностью исключалась прицельная стрельба из пулеметов…

Таким образом, проблема создания бронированного штурмовика в конце 20-х – начале и середине 30-х годов в СССР решена не была. В этой связи штурмовые авиачасти Красной Армии оснащались серийными самолетами- разведчиками, приспособленными для ведения штурмовых действий.

В период 1932-35 гг. на вооружение штурмовой авиации РККА поступили легкие небронированные штурмовики Р-5Ш, Р-5ССС (скоростной, скоро- подъемный, скорострельный) и P-Z, являвшиеся модификациями известного разведчика конструкции Н.Н.Поликарпова Р-5.

Наступательное вооружение самолетов состояло из 1-2 синхронных и 4-8 крыльевых пулеметов нормального калибра и 200-500 кг бомб различного калибра (главным образом небольших осколочных).

Штурмовики Р-5Ш, Р-5ССС и P-Z состояли на вооружении штурмовых авиаполков Красной Армии и принимали участие в боевых действиях в Китае, в Испании и на Карельском перешейке.

Общим недостатком всех штурмовых вариантов Р-5-го, как показал боевой опыт, являлись низкая скорость, слабое наступательное вооружение, отсутствие бронезащиты экипажа, мотора и его систем, а также других жизненно важных элементов конструкции штурмовиков, что существенно снижало их боевую живучесть, особенно в условиях сильного противодействия огневых средств ПВО и истребительной авиации противника.

Эти недостатки и определили тактические приемы применения разведчиков-штурмовиков – нанесение штурмовых ударов по наземным целям с одного захода на максимальной скорости с предельно малых высот (5-25 м). Ясно, что такие атаки в должной мере эффективными быть не могли (удар – скоротечный, прицеливание – затруднено), особенно при действиях против точечных наземных целей.

Боевое применение штурмовых вариантов Р-5 было достаточно эффективным лишь в тех случаях, когда имелось сильное прикрытие своей истребительной авиацией при слабом противодействии зенитных средств и истребителей противника. В остальных случаях разведчики-штурмовики на базе Р-5 несли ощутимые потери.