Авиация и космонавтика 2002 08 - страница 11
Анализируя ход вооруженной борьбы, развернувшейся на советско-германском фронте, командованием ВВС был сделан вывод, что роль и значение воздушных боев и сражений будут постоянно возрастать. В начале войны они в основном возникали стихийно, в зависимости от складывающейся обстановки на фронте. Впервые элементы воздушных сражений стали просматриваться уже в первые дни войны, затем при отражении налетов германской авиации в системе противовоздушной обороны Москвы и Ленинграда. В последующем они приобрели широкий размах в небе Кубани, под Курском и в Берлинской наступательной операции. В ходе последней наша авиация провела 1317 воздушных боев, сбила 1132 самолета противника и 100 уничтожила на аэродромах.
Площадка военной техники. Музей Войск ПВО
Главнокомандующий Войсками ПВО главный маршал авиации А. И. Колдунов с группой офицеров на смотровой площадке военной техники
Всего же за годы войны в ходе воздушных сражений и боев нашими ВВС было уничтожено 44 тысячи вражеских самолетов. Общие же потери от действий советской авиации на Восточном фронте составили 57 тысяч немецко-фашистских самолетов. Это в полной мере свидетельствовало о напряженном характере борьбы в воздухе, развернувшейся на советско-германском фронте. Советские летчики в годы войны совершили около 635 воздушных и 446 огненных таранов, что также указывало на высочайшую степень накала воздушного противоборства. 47*
В районах, обороняемых Войсками ПВО, было зафиксировано 304157 самолето-пролетов противника. В ходе боевых действий уничтожено 7313 фашистских боевых машин, большую часть которых составили бомбардировщики (общее количество выведенного из строя летного состава противника приближается к 20000).
За годы Великой Отечественной войны ВВС и Войска ПВО в воздушных боях, зенитным огнем и на аэродромах уничтожили более 64 тысяч немецко- фашистских самолетов. За успешное выполнение боевых заданий командования, проявленные мужество и отвагу свыше 280 тысяч военных летчиков и воинов противовоздушной обороны удостоены орденов и медалей. 2513 человек присвоено высокое звание Героя Советского Союза (позднее – некоторые были удостоены звания Героя России), 65 летчиков удостоились этого звания дважды и двое – трижды (А.И.Покрышкин и И.Н.Кожедуб). Орденами СССР были награждены 897 соединений и частей, 719 получили почетные наименования и 314 удостоены звания гвардейских.
В ходе проведения Маньчжурской стратегической наступательной операции по разгрому японской Квантунской армии в августе-сентябре 1945 года советские Военно-воздушные силы и Войска ПВО (в составе Забайкальского, 1- го и 2-го Дальневосточных фронтов), используя богатый опыт войны с фашистской Германией, сумели оказать действенную помощь сухопутным войскам по разгрому основных сил противника. Действия ВВС и Войск ПВО на Дальнем Востоке были высоко оценены военно-политическим руководством СССР.
После окончания Второй мировой войны на состояние и дальнейшее развитие советских ВВС и Войск ПВО существенное влияние оказала начавшаяся конфронтация между Востоком и Западом. Реальная угроза массированных ударов авиации потенциального противника по объектам и группировкам войск с применением новых средств поражения вызвала необходимость осуществления крупных мероприятий по созданию единой системы противовоздушной обороны страны.
Основным направлением в послевоенный период по совершенствованию советских ВВС стал переход от поршневой к реактивной авиации. 24 апреля 1946 года в СССР осуществлены испытания первых истребителей с воздушно-реактивными двигателями (Як-15 и Миг-9), поступившие вскоре на вооружение ВВС и истребительной авиации ПВО.
В дальнейшем фронтовая авиация ВВС получила более современные реактивные самолеты Ла-15, МиГ-15, Ил- 28 и др. В начале 50-х годов истребительная авиация противовоздушной обороны начинает оснащаться серийными реактивными истребителями Миг-15,- 17,-19, Як-25 и их модификациями с бортовыми радиолокационными прицелами, пушками и управляемыми ракетами класса "воздух-воздух", обеспечивавшими уничтожение пилотируемых и беспилотных средств воздушного нападения вне визуальной видимости. Рост боевых возможностей советских ВВС требовал совершенствования системы управления. В апреле 1946 года была введена должность главнокомандующего ВВС – заместителя Министра Вооруженных Сил (затем заместителя Министра обороны) СССР. Первым руководителем Военно-воздушных сил в новой должности стал маршал авиации К.А. Вершинин.