Авиация и космонавтика 2003 11 - страница 7

Позднее к действующей авиации был добавлен временно прикомандированный из Авиахима самолет французского производства «Фарман». А уже к 4 сентября авиационный отряд смог привлечь к боевой работе все имеющиеся у него 8 летательных аппаратов.

В связи с высокой боевой нагрузкой, имеющаяся в отрядах авиационная техника постоянно требовала ремонта. Это положение усугублялось тем обстоятельством, что на самолетах стояли старые изношенные моторы, собранные из разных частей и различной комплектации. Поэтому каждый полет аппарата был связан, в первую очередь, с проверкой работоспособности мотора и устранением обнаруженных неисправностей.(04*) Иногда к поломкам машин приводили и иные обстоятельства. Так, 6 сентября 1925 года, при посадке на аэродром г. Грозного после выполнения боевого задания 2 самолета авиационной группы из-за сплошного дыма от горевших рядом нефтяных отходов потерпели аварию. Один из них налетел на бугор, другой – на пробегавших мимо лошадей.(05*) К счастью это был единственный случай с таким печальным исходом.

Привлечение авиации непосредственно к силовому воздействию на мятежные районы Чечни имело в ходе операции особое значение. Появление в горах самолета в то время было большой редкостью, а для многих местных жителей – просто диковинкой. Несмотря на то, что самолеты, при наличии незначительного бомбового запаса, не могли нанести существенного поражения бандитам и их пособникам, их воздушные удары приводили зачастую к возникновению паники в блокируемых войсками населенных пунктах и способствовали к началу проведения мирных переговоров. Так, днем 29 августа 1925 года экипажи трех самолетов из состава 3-го авиаотряда в целях подавления сопротивления бандформирования под руководством шейхов М. Ансалтинского и Кайма Ходжи (ближайшего сподвижника Ансалтинского) и силового воздействия на местных жителей, осуществили бомбометание аула Дай. В результате на мятежное селение было сброшено 352 килограмма бомб. Пять попаданий были признаны удачными. Утром того же дня артиллерийскими расчетами армейской группы комдива А.Д. Козицкого(06*), осуществлявшим разоружение донного населенного пункта, был нанесен огневой удар по селению. По аулу было выпущено 18 снарядов. В итоге авиаартиллерийской атаки в селении было разрушено 20 домов, 4 человека убито и 5 ранено. Шейх М. Ансалтинский был вынужден скрытно покинуть блокирующие войскам селение и уйти в горы.

Фактор устрашения сыграл свою положительную роль. Если 28 августа местными жителями было сдано всего 20 винтовок, то к вечеру следующего дня в распоряжение частей Красной Армии было передано 64 винтовки, 5 револьверов и … 6 бандитов. Особое впечатление на население Дай оказали самолеты, которые воспринимались ими, как дьявольское оружие, от которого не было никакого спасения.

К сожалению, из-за сильного тумана первоначально авиационному удару ошибочно подверглось соседнее с аулом Дай селение Чубахкимерой (по другим данным – Нахчукелой). Одна авиабомба упала в самом населенном пункте, две – на ближайшие с ним хутора, остальные – в горы. Находившиеся на склонах гор пастухи открыли по одному из самолетов ружейный огонь, не причинив при этом ему никакого вреда. Но произошедшее настолько поразило местных жителей, что они во избежание дальнейших карательных мер со стороны частей Красной Армии, сами добровольно сдали кросноармейцам все имевшееся у них оружие.(07*)

В дальнейшем, 8 сентября, такая же участь постигла и аул Ансалты, расположенный на территории Дагестана. В ходе проведенного руководством ВВС округа служебного расследования были установлены следующие обстоятельства. Получив задачу от начальника штаба ВВС по бомбардировке селения Макажой, экипажи 2-х самолетов 5-го авиационного отряда(08*) (имевшие на борту по 4 бомбы каждый) вылетели для ее выполнения. Первоначально предполагалось, что правильное направление на населенный пункт по кажет с помощью специальных сигналов (полотнищ) находящийся поблизости 83-й стрелковый полк из состава войсковой группы комдива Козицкого. Но от него этой информации не поступило. Поэтому летчикам пришлось самим выходить на выбранную цель. Руководствуясь старыми картами в условиях сильной облачности, летчик-наблюдатель Качура ошибочно принял аул Ансалты за Макажой. В результате последний подвергся бомбовому удару.(