Авиация и космонавтика 2006 10 - страница 2

В первые дни декабря полк в количестве четырех-шести исправных самолетов ежедневно выполнял по два- три боевых вылета но штурмовку немецких войск в районе западнее Яхромы. В документах 566-го ШАП говорится о 90 уничтоженных за первые 20 дней боевой работы полка танках, более 100 автомобилей (очевидно, что эти данные сильно завышены – и сегодня 100% достоверность оценки удара в большинстве случаев маловероятно. В декабре количество исправных танков в германских танковых полках редко превышало 10-15 штук. Получается, что десять Ил-2 уничтожили несколько панцердивизий вермахта).

Надо сказать, что в отечественной военно-исторической литературе откровенно сомнительные данные никогда не выпячивались, чего не скажешь о западной. Методика оценки ущерба у летчиков-штурмовиков люфтваффе несильно отличалась от принятой в ВВС РККА, но весь мир твердит об удачливом «истребителе танков» Руделе с его откровенно фантастическим боевым счетом. Так чем хуже капитаны Еремин и Чернецов? В конечном итоге важен общий результат операции. К 5 декабря 1941 г. наступление немецких войск под Москвой окончательно выдохлось, в чем немалая заслуга штурмовиков 566-го I IАП. Полк в этот период использовался в качестве резерва Верховного Главнокомандования на самом трудном участке фронта, под Яхромой и Солнечногорском, то есть там, где противник добился наибольшего успеха.

4 мая 1943 г. «…за показанные образцы мужества и героизма» полк был удостоен почетного наименования «Солнечногорский». В районе Солнечногороска летчики полка выполнили 79 боевых вылетов, уничтожив до 40 танков, 1 90 автомобилей, 55 гужевых повозок, десять мотоциклов, примерно 3000 солдат и офицеров противника.

В первый день контрнаступления Красной Армии толк продолжал наносить удары шестью самолетами по противнику в «освоенном районе» Яхрома – Икша – Солнечногорск. 7 декабря на боевые задания летали всего четыре Ила – весь исправный парк штурмовиков полка. Маршруты полетов постепенно удлинялись – Клин, Высоковск, Теряево, Нудоль, Малеевка, Покровское, Ярополец, Лотошино, Клишино, Курьяново, Остошово, до боли знакомые названия подмосковных городов, деревень и поселков.

Всего за декабрь 1941 г. полк произвел 133 боевых вылета, уничтожив 55 танков, 131 автомашину, 144 гужевых повозки, 1 1 автоцистерн, 15 мотоциклов, 15 велосипедов и до батальона живой силы противника; было подавлено шесть батарей зенитной артиллерии.

С 1 января 1942 г. 566-й ШАП вошел в состав 60-й смешанной авиационной дивизии. В первый день нового года поступил приказ о перебазировании полка из Монино на аэродром Липцы под Серпухов. Перебазирование завершилось к вечеру 4 января, а уже 5 января пять Ил-2 (все исправные самолеты полка) наносили удары по противнику в районе Кондрово, Медынь и ж.д. станции Гавардовка. В Гавардовке было разбито 15 железнодорожных вагонов.

Первую половину января полк штурмовал немецкие войска под Юхновым, Медынью и Полотняным заводом. Практически в каждом боевом вылете штурмовики получали повреждения, однако или возвращались домой, или выполняли вынужденные посадки на своей территории. Тем не менее трое летчиков погибло.

Подготовка Ил-2 к боевому вылету

16 января по ж.д. станции Малоярославец наносила удар пара штурмовиков младших лейтенантов Чижова и Решетника. На выходе из первого захода оба самолета были подбиты зенитками. Самолеты упали в 500 – 800 метрах от станции. Чижов погиб, а раненый Решетник сумел посадить самолет, после чего потерял сознание. Немцы добили младшего лейтенанта А.О. Решетника прямо у самолета. К этому времени один из лучших пилотов полка успел выполнить около 60 боевых вылетов – для летчика-штурмовика начала войны результат просто потрясающий. Уже после гибели Решетника вышел указ о награждении его орденом Красного Знамени.

В боях ноября 1941 г. – января 1942 г.г. полк был полностью обескровлен. Так, 27 января полк полным составом в количестве одного самолета Ил-2 штурмовал автоколонну немцев южнее Вязьмы. Самолет получил повреждения, пилот остался невридим…

В конце января поступил приказ сдать матчасть 60-й смешанной авиационной дивизии. 6 февраля летный и технический состав автотранспортом перебазировался из Липиц в Дакино (тоже под Серпуховом). С 7 по 23 февраля техники ремонтировали штурмовики но местах их вынужденных посадок, а пилоты перегоняли наспех подлатанные машины в Дракино и Липицы. К 23 февраля удалось перегнать шесть штурмовиков. 23 февраля полк был передан в непосредственное подчинение командующего ВВС 43-й армии с местом дислокации на аэродроме Дракино. На 1 марта в полку имелось 1 4 боеготовых Ил-2, но самолеты, хотя и были приписаны к полку, находились на разных аэродромах: Дракино, Остафьево, Чкаловская.