Авиация и космонавтика 2009 05 - страница 50
– способность к поиску мобильных целей с точно не установленными координатами или длительному барражированию в заданном районе;
– возможность выполнения боевой задачи в зонах с повышенным уровнем радиации, где нахождение пилотируемых самолетов невозможно».
Касаясь общей стоимости программы, А. Лоутер замечает, что министерство обороны уже затратило более 800 млн. долл. в разработку беспилотных боевых самолетов по программам J-UCAV и N- UCAV, что можно рассматривать как вложения в будущую программу ND- UCAV. По его мнению, создание беспилотного стратегического комплекса позволило бы восстановить роль бомбардировочной авиации США в решении задач стратегического сдерживания.
На состоявшейся в конце февраля 2009 г., в Дубае Международной авиационной выставки IDEX-2009 представители ВВС ОАЭ официально объявили о завершении конкурса на новый учебно-тренировочный самолет (УТС) для подготовки летчиков истребительной авиации. Победителем конкурса стал итальянский сверхзвуковой УТС Аления Аэрмакки М-346 «Мастер». Участниками конкурса были южнокорейский сверхзвуковой УТС KAIТ-50 «Голден Игл» и английский самолет ВАЕ Системс «Хоук»128.
Двухместный самолет М-346 «Мастер» имеет максимальную взлетную массу 9500 кг. Он оснащен двумя ТРДД взлетной тягой по 2800 кгс. Способен развивать скорость, соответствующую числу М = 1,15.
ВВС ОАЭ заявили, что начались переговоры с фирмой «Аления Аэрмакки» (входящей в состав промышленной группы «Финмекканика») о подготовке контракта на закупку 48 самолетов М-346, а также соответствующих тренажеров и различного оборудования. Стоимость сделки оценивается в 1 млрд. евро, начало поставок самолетов ожидается в 2012 г.
Самолет М-346 является итальянской модификаций российского УТС Як-130, доработанной на соответствие требованиям и стандартам НАТО. К разработке самолета М-346 приступили в январе 2000 г. Первый полет опытного самолета состоялся в июле 2004 г., а первого предсерийного – в декабре 2008 г. К настоящему времени ВВС Италии заказали 15 УТС М-436. Этот самолет является участником конкурсов на новый УТС в Сингапуре, Греции и Польше.
Представитель Министерства обороны Индии заявил, что в ближайшие два-три года планируется выделить более 2 млрд. долл. на закупку за рубежом большого количества различных БПЛА для вооруженных сил. Предусматривается покупка мини-БПЛА, беспилотных вертолетов, боевых беспилотных аппаратов и БПЛА с большой продолжительностью полета. Решение о покупке беспилотных аппаратов было принято после террористических актов в Мумбае в ноябре 2008 г. Среди закупаемых БПЛА будут аппараты, способные обнаруживать и уничтожать террористов в момент перехода границы и в городских кварталах.
В 2008 г. министерство запросило некоторые зарубежные фирмы относительно продажи малоразмерных БПЛА. Был проявлен интерес к беспилотным аппаратам Элбит Сис- темз «Скайларк», IAI «Бэрд Ай», Сингапур Аэроспейс «Фэнтейл», EADS «Трекер» и Аэровайромент «Рейвн». Все эти БПЛА запускаются с руки, кроме аппарата «Фэнтейл», относящегося к классу вертикально взлетающих БПЛА с вентилятором в кольцевом канале.
Индийская армия рассчитывает приобрести разведывательный БПЛА, способный нести целевую нагрузку массой 350 кг, совершать полет на высоте 10700 м и летать в заданном районе в течение 24 ч при радиусе полета 350 км. БПЛА должен быть всепогодным и выполнять задания в любое время суток.
ВМС Индии предполагают заказать в 2009 г. не менее 12 беспилотных вертолетов для базирования на кораблях. По словам представителя индийских ВМС, в настоящее время затруднено патрулирование протяженной береговой линии с помощью устаревших самолетов Ту-142 и Ил-38 советского производства и легких самолетов Дорнье 228.
В настоящее время на вооружении Индии находятся несколько десятков израильских БПЛА «Серчер» 1, «Серчер» 2 и «Герон».
Научно-исследовательское агентство (ADA) ведет переговоры с представителями ВВС Индии относительно привлечения их к работам по проекту среднего боевого самолета MCA (Medium Combat Aircraft). Агентство надеется получить многолетнее государственное финансирование исследований. Руководитель программ разработки боевых самолетов в ADA Субраманьям сказал, что в Индии имеется опыт формирования совместных групп из различных организаций для создания истребителей, например истребителя «Тед- жас». По его словам, теперь ADA хочет привлечь ВВС для разработки среднего истребителя МСА и запрашивает их требования к самолету. Предполагается, что на разработку самолета уйдет 10 лет. К этому времени планируется снять с вооружения истребители МиГ-29 и Дассо Авиасьон «Мираж» 2000, для замены которых и предлагается самолет МСА. Самолет МСА не рассматривается как истребитель 5-го поколения.