Авиация и космонавтика 2015 11 - страница 24
Говоря о грядущем появлении отечественных ударных БЛА, эксперты отмечают отсутствие легких, малогабаритных образцов вооружения, подобных тем же ракетам Hellfire, которыми оснащены американские Predator и Reaper.
Х-47В – современный американский БЛА, выполненный по технологии «стелс»
БЛА «Скат» демонстрировался на МАКС-2007 в закрытом павильоне и не был доступен для посетителей, хотя и был показан по центральному телевидению
Так же серьезной проблемой является система навигации. Отечественный ГЛОНАСС, в принципе, вызывает много вопросов относительно своей работоспособности, а на западный GPS, по понятным причинам, ориентироваться весьма рискованно. Кстати, следует отметить интересный факт: по информации с сайта Русской службы BBC (BBCRussian.com), в 2012 г американские ученые из Технического университета г. Остин на спор с министерством внутренней безопасности США взломали и перепрограммировали систему GPS одного из беспилотников. Далее цитата: «Они осуществили взлом системы управления посредством так называемого «спуфинга» (от английского spoof – «надувательство»). Суть этого способа заключается в том, что аппарат принимает радиосигнал от хакеров за сигнал от «родного» спутника. Многие эксперты полагают, что успешно выигранное учеными пари – очередное свидетельство в пользу того, что использовать беспилотники опасно».
Говорить много об опасности использования БЛА в рамках данного материала не представляется нужным, но обратить внимание на то, что взлом навигационных GPS-систем беспилотника не только возможен, но и осуществлен, необходимо.
На одно из первых мест в ряде проблем Федутинов ставит кадровый кризис: «На примере «Транзаса»: для разработки БЛА Николай Долженков собирал людей, которые хоть как-то связаны с беспилотниками на разных предприятиях. С «Як», «Ту», КБ «Топаз». Главный конструктор комплекса «Строй-П», Николай Чистяков тоже работает в команде. Конечно, людей мало. Это такая беда, когда запускается крупный проект, а людей не хватает».
Кроме того, эксперты указывают на недостаточную интенсивность разработок в области интеллектуальных систем управления. То есть, «искусственного интеллекта», способного принимать решения в отсутствие связи с оператором. В начале 2000-х гг. в США экспериментировали с первыми версиями Х-45, Х-46 (тогда были прототипами, сильно отличавшимися от нынешних образцов), обкатывали технологию интеллектуализации борта. В ходе испытаний прототипы смогли самостоятельно осуществить взлет, выход в заданный квадрат, обнаружение и распределение целей, а так же определить оптимальные траектории атак. В рамках этого разговора стоит отметить, что американские военные аналитики утверждают, что в будущем эффективность авиации в целом будет зависеть от возможности интеграции ЛА в информационную сеть, с помощью которой можно будет получать данные от датчиков, расположенных на каждом субъекте такой системы, и, используя полученную информацию, перераспределять поставленные задачи, оптимизируя выполнение всей операции внутри сети. А без этого новые ЛА, даже маневренные, с технологией «стелс», остаются аппаратами концептуально прошлого поколения.
Итак, процесс, по сути запущенный в 2009 г., принесет плоды через несколько лет. Будут достаточно широко эксплуатироваться в том числе и ударные БЛА. Американские аналитики говорят, что в ближайшие лет 20 треть ЛА в составе ВС будут беспилотными. Не думаю, что мы дойдем до таких показателей, но ситуация будет улучшаться, если тренд сохранится: имеется в виду отношение военных к этой проблеме.
«Мы активно и успешно догоняем весь мир. Те средства, что заложены Министерством обороны, покрывают потребности. Выбран последовательный путь развития – от более простого к более сложному. Если требования заказчика будут выполнены, то мы сможем себя считать в одном ряду с лидерами – США и Израилем», – таково мнение Владимира Воронова. И еще многих наших экспертов по данной проблеме.
Зенитный ракетный комплекс «Тор-М2»
Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-1 С»
Безусловно, бум на беспилотные летательные аппараты, развивающиеся быстрыми темпами, оказал серьезное влияние на «политику» противовоздушной обороны. БЛА создают ряд абсолютно новых проблем для ПВО.