Авиация и космонавтика 2015 11 - страница 3

стр.

Впервые на выставке показали летающую лабораторию Як-42Д «Росгидромет» с оборудованием геофизического мониторинга атмосферы Земли. Самолет имеет более сотни приборов и датчиков, которые способны измерять десятки различных параметров атмосферы, в том числе микрофизические характеристики аэрозолей и облаков, электрические характеристики атмосферы, определять радиоактивные загрязнения, выполнять контроль газового и аэрозольного состава воздуха, проводить радиолокационные исследования.


Су-30СМ ВМФ РФ


МиГ-29КУБ


Т-50


Демонстрировался также самолет Ил-76МДК-2, предназначенный для моделирования невесомости в условиях земной гравитации в Центре подготовки космонавтов (аэродром Чкаловский). Всего построено три самолета Ил-76МДК, с 2010 г. они вошли в состав государственной авиации Федерального космического агентства.

Проекты МТС (МТА) и Ил-112В демонстрировались на стенде ОАК в виде моделей. По словам генерального конструктора Николая Таликова по проекту МТА выполнены совместные научно-исследовательские работы, подготовлены необходимые документы для перехода к ОКР. На ход развития проекта влияют как смена правительства в Индии, произошедшая в 2014 г, так и изменение схемы финансирования подобных разработок. Россия призывает Индию ускорить работу над созданием самолета, с тем, чтобы первый полет состоялся до 2020 г.

Опытный экземпляр самолета Ил-112В Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) планирует построить к концу 2016 г, его первый вылет должен состояться в июне 2017 г., а с 2019 г. после завершения государственных испытаний предполагается начать серийное производство. Контракт с МО РФ был заключен ОАК в декабре 2014 г.

В области боевой авиации настоящих сюрпризов было немного. В июле текущего года заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что опытно-конструкторские работы по модернизированному бомбардировщику Ту-160М должны завершиться к 2021 г, а вариант Ту-160М2 будет готов к 2023 г. После 2023 г. ВКС России должны будут получать на менее трех стратегических бомбардировщика Ту-160М2 ежегодно. По данным Минобороны, Ту-160М2 будет абсолютно новым самолетом с новой «начинкой», но старым обликом планера, его эффективность увеличится в 2,5 раза. Этот самолет может стать менее дорогой и технически менее рискованной альтернативой перспективному комплексу дальней авиации (ПАК-ДА). Военные уже признали, что модернизация Ту-160 отодвинет сроки начала производства самолета ПАК-ДА. Тем не менее, работа по перспективному бомбардировщику не останавливается. ОДК ведет работу над двигателем для нового комплекса, в декабре 2014 г. был подписан контракт на эскизное проектирование, подписано техническое задание, выбран газогенератор. Первый полет самолета ПАК-ДА ожидается в 2023-2024 гг.


МиГ-3 и МиГ-35


Ил-112В


УТС Як-152


Самолет Т-50 (ПАК ФА) показали только в полете. К моменту открытия выставки построено пять опытных самолетов, вскоре к программе испытаний должны присоединиться еще три экземпляра. Первые серийные поставки должны начаться в 2016 г.

Впервые были продемонстрированы новые истребители ВМФ России МиГ-29К/КУБ и Су-30СМ. 19 июля 2014 г. корпорация «Иркут» передала морской авиации ВМФ России первые три самолета Су-30СМ. Они поступили в Центр боевого применения и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. К июлю 2015 г. ИАЗ построил около 50 серийных самолетов Су-30СМ. С 2013 г. они несут службу в строевых частях, в апреле 2015 г. первые 4 самолета поставлены в Республику Казахстан.

Головной серийный истребитель МиГ-29К/КУБ для ВМФ РФ выполнил первый полет 15 октября 2013 г. В том же году заказчик получил первые 4 самолета, в 2014 г. – еще 10. Пока они используются для подготовки летного состава и базируются на заводском аэродроме в Луховицах. К концу текущего года предполагается сформировать новый истребительный полк. К этому времени должны быть поставлены оставшиеся 10 самолетов по имеющемуся контракту.

Настоящим сюрпризом стал показ самолета Як-130 с лазерным дальномером в носовой части фюзеляжа. Лазерный дальномер был установлен по желанию иностранных заказчиков с целью расширения боевых возможностей и применения самолета в качестве легкого штурмовика. На данный момент проведены аэродинамические испытания и испытания дальномера на дальность и точность прицеливания.