Авиация и космонавтика 2016 05 - страница 3
| 1963 | |||||
| Ту-128 | 1968 | МиГ-31 | 1986 | ||
| 364-й иап | Небит-Даг | Су-15 | 1971-1980 | сокращен в 1980 г. | |
| 372-й иап | Даугавпилс | Як-25 | 1960 | Як-28П | 1966-1981 |
| с 1981 г. - апиб | |||||
| 385-й иап | Троицк | Су-9 | 1961-1971 | сокращен в 1971 г. | |
| 393-й гиап | Астрахань (Приволжский) | Су-9 | 1960 | Су-11 | 1964 |
| МиГ-23 | 1981 | ||||
| 401-й иап | Смоленск (Северный) | МиГ-19 | 1963 | МиГ-23 | 1976-1990 |
| сокращен в 1990 г. | |||||
| 412-й иап | Домбаровский | Су-9 | 1962 | МиГ-23 | 1976 |
| 415-й иап | Туношное (Ярославль) | Су-9 | 1962 | МиГ-23 | 1978 |
| 425-й иап | Хаапсалу | МиГ-19 | 1957 | МиГ-23 | 1976 |
| 431-й иап | Африканда | МиГ-19 | 1960 | Су-15 | 1973 |
| 445-й иап | Ржев/Хотилово/Котлас (Савватия) | Як-25(АЭ) | 1956 | Як-28П | |
| Ту-128 | 1966 | МиГ-25 | 1975 | ||
| 472-й иап | Курск (Восточный) | МиГ-19 | 1957 | МиГ-23 | 1979 |
| 518-й иап | Архангельск(Талаги) | _]уМ28 | 1966 | МиГ-31 | 1984 |
| 523-й иап | Воздвиженка | Су-7 | 1959-1971 | с 1971 г. - апиб | |
| 524-й иап | Летнеозерский | Як-25 | 1956 | Як-28П | 1965 |
| МиГ-25 | 1976 | ||||
| 528-й иап | Смирных | Як-25(АЭ) | 1957 | Як-28П | 1967 |
| МиГ-23 | 1981 | ||||
| 529-й иап | Анадырь (Угольный)/Бомбора | МиГ-19(АЭ) | 1957 | Як-28П | 1967 |
| Су-15 | 1982 | Су-27 | 1987 | ||
| 530-й иап | Соколовка(Чугуевка) | МиГ-25 | 1974 | МиГ-31 | 1990 |
| 562-й иап | Крымск | МиГ-19(АЭ) | 1956 | Як-28П | 1965 |
| Су-27 | 1987 | ||||
| 611-й иап | Дорохово (Бежецк) | Як-25 | 1955 | Су-15 | 1967 |
| 636-й иап | Краматорск | Су-15 | 1970 | ||
| 641-й гиап | Рогачево | МиГ-19(АЭ) | 1957 | Як-28П | 1964 |
| Су-27 | 1988 | ||||
| 655-й иап | Пярну | МиГ-19 | 1957 | Як-25 | 1957 |
| Як-28П | 1966 | МиГ-23 | 1981 | ||
| 656-й иап | Тапа | Су-9 | 1960 | МиГ-23 | 1977 |
| 681-й иап | Йошкар-Ола (Данилово) | Як-25 | Су-15 | 1968 | |
| МиГ-23 | 1980 | ||||
| 683-й иап | Бобровка | _Су-9 | 1969 | МиГ-23 | 1981 |
| 689-й гиап | Нивенское | МиГ-19 | 1956 | МиГ-23 | 1977 |
| Су-27 | 1989 | ||||
| 712-й гиап | Канск (Дальний) | _Су-15 | 1975 | ||
| 735-й иап | Карши (Ханабад) | МиГ-19 | Су-9 | ||
| МиГ-23 | ...-1981 | с 1981 г. - бап | |||
| 737-й иап | Приозерский/Аягуз/ Арциз | Як-25 | Су-9 | 1960 | |
| МиГ-23 | 1980 | ||||
| 738-й иап | Запорожье (Мокрая)/АкТепе | Як-25(АЭ) | 1956 | Як-28П | 1965 |
| МиГ-25 | 1977 | МиГ-31 (АЭ) | 1991 | ||
| 763-й иап | Комсомольский | Як-25(АЭ) | 1955 | Як-28П | 1966 |
| МиГ-31 | 1984 | ||||
| 764-й иап | Пермь (Большое Савино) | МиГ-19 | 1961 | Як-25 | |
| МиГ-21 | 1961 | МиГ-25 | 1971 | ||
| 765-й иап | Нижний Тагил (Салка) | Су-9 | 1962 | МиГ-23 | 1980 |
| 767-й иап | Мариновка | Су-9 | 1960-1975 | сокращен в 1975 г. | |
| 777-й иап | Сокол (Долинск) | МиГ-19 | 1959 | Су-15 | 1970 |
| МиГ-23(2АЭ) | 1983-1990 | МиГ-31 | 1983 | ||
| 786-й иап | Правдинск | МиГ-19 | 1959 | Як-25 | |
| МиГ-25 | 1971 | МиГ-31 | 1981 | ||
| 790-й иап | Хотилово (Новый) | МиГ-19 | 1959 | Су-9 | 1961 |
| Су-11 | 1963 | МиГ-25 | 1980 | ||
| 821-й иап | Спасск-Дальний | Су-7 | 1959 | Як-28П | 1966 |
| МиГ-23 | 1981 | ||||
| 849-й иап | Новосибирск (Толмачево)/Купино | МиГ-19(АЭ) | 1956 | Су-9 | 1960 |
| МиГ-23 | 1980 | ||||
| 865-й иап | Петропавловск-Камчатский (Елизово) | МиГ-19(АЭ) | 1958 | Як-25(АЭ) | 1959 |
| _Су-9 | 1963 | Як-28П | 1965 | ||
| Су-15 | 1974 | МиГ-31 | 1985 | ||
| 892-й иап | Нивенское | Як-25(АЭ) | 1957 | МиГ-19 | 1962 |
| Як-28П | 1967-1976 | сокращен в 1976 г. | |||
| 894-й иап | Житомир (Озерное) | Су-9 | 1959 | МиГ-23 | 1981 |
| 933-й иап | Днепропетровск(Кайдаки) | МиГ-19 | 1958 | МиГ-25 | 1978 |
| 941-й иап | Мурманск (Килпьявр) | МиГ-19 | Су-9 | 1965 | |
| МиГ-23 | 1978 | Су;27 | 1985 | ||
| 976-й иап | Кюрдамир | Су-9 | 1960 | Су-15 | 1973-81 |
| с 1981 г. - апиб | |||||
| 991-й иап | Рогачево/Бесовец | Су-15 | 1975-1978 | сокращен в 1978 г. | |
| 236-я оаиаэ | Тикси | МиГ-19 | Як-25 | ||
| ЦБП/УЦ | |||||
| 592-й иап | Клин | Су-9 | Су-15 | ||
| 148 ЦБП | сокращен в 1980 г. | ||||
| 594-й уиап | Саваслейка | Як-25 | Су-9 | 1959 | |
| 148 ЦБП | МиГ-19 | 1960 | Як-28П | 1963 | |
| Су-11 | 1964 | Ту-128 | 1964 | ||
| Су-15 | 1967 | Су-27 | 1984 | ||
| 615-й уиап | Саваслейка | Як-25 | 1954 | МиГ-25 | 1968 |
| 148 ЦБП | МиГ-23 | 1971 | МиГ-31 | 1980 | |
| 116УЦ | Астрахань(Приволжский) | МиГ-19 | Як-25 | ||
| Як-28П | МиГ-21 | ||||
| МиГ-23 | 1981 | МиГ-29 | 1989 | ||
| 18 УЦ | Красноводск | МиГ-23 | 1980 | МиГ-25 | |
| ЧЦП | |||||
| 678-й гисап | Приозерск | МиГ-19(БПЛА) | МиГ-21Р | ||
| 60-я сиад ВВУЗЫ | МиГ-23 | 1983 | |||
| 218-й уап | Сальск | Су-15 | 196...-1981 | Су-9 | 1969 |
| СВВАУЛиШ | МиГ-23 | 1981 | |||
| 627-й уап | Сальяны | МиГ-19 | 1959-1969 | ||
| АВВАУЛ | |||||
| 700-й уап | Тихорецк | Су-15 | 1978 | ||
| СВВАУЛиШ | |||||
| 709-й уап | Майкоп | МиГ-21 | 1974 | ||
| АВВАУЛ | |||||
| 713-й van | Армавир | МиГ-21 | МиГ-23 | 1977 | |
| АВВАУЛ |
Дмитрий Пичугин
Шаталово: полеты продолжаются
Зимой 2014 г. в жизни гарнизона Шаталово Смоленской обл. начался новый исторический этап. 31 декабря здесь снова образована авиационная часть - 4-я отдельная разведывательная эскадрилья 6-й Армии ВВС и ПВО Воздушно-космических сил России.
В ее состав вошли 4 авиационных звена на самолетах Су-24МР и авиационный отряд на самолетах Ан-ЗОБ. Три звена, до осени 2009 г. входившие в состав 47-го ОГРАП в Шаталово, можно сказать, вернулись в свои родные места. Четвертое звено было передано из состава 98-го смешанного авиационного полка из Мончегорска.
Формирование части проводилось в течение прошлого года, когда основная масса летного и технического состава вместе с самолетами находилась еще на прежнем месте базирования. Предстояло выполнить серьезный объем работ: восстановить учебную базу и расконсервировать здания гарнизона, отремонтировать аэродром и наладить работу системы его функционирования. С апреля по август 2015 г. был проведен ремонт взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и цзт. После приведения в рабочее состояние средств обеспечения полетов, в сентябре самолет-лаборатория выполнил облет радиотехнических средств, а в следующем месяце в Шаталово приземлились первые самолеты. 13 октября 2015 г. первыми бетонной полосы на Су-24МР коснулись заместитель командира аэ майор Д.А. Лесков и штурман аэ майор Р.М. Иванов.