Авиация и время 2006 01 - страница 2
115 лет назад, 7 февраля 1891 г.. родился летчик-испытатель М. А. Снегирев – шеф-пилот КБ К.А. Калинина.
100 лет назад. 15 марта 1906 г.. Ч. Роллc и Г Ройс в Англии создали автомобилестроительную фирму Роллс-Ройс в которой с 1915 г. начали выпускать авиадвигатели.
80 лет назад, 14 февраля 1926 г.. родился заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза И.Е. Давыдов, принимавший участие в испытаниях Ан-10. Ан-12 и Ан-22.
75 лет назад. 18 февраля 1931 г. родился М.Н. Тищенко – Генеральный конструктор МВЗ им. М.Л. Миля.
70 лет назад. 4 марта 1936 г.. поднялся в воздух крупнейший в мире дирижабль жесткой конструкции Цеппелин LZ129 -Гинденбург.
70 лет назад. 5 марта 1936 г.. совершил первый полет истребитель Супермарин -Спитфайр- (Англия).
65 лет назад. 8 марта 1941 г.. в Жуковском основан Летно-исследовательский институт (ныне – ЛИИ им. ММ. Громова).
60 лет назад. 30 марта 1946 г., организовано авиадвигателестроительное ОКБ-165 под руководством ДМ Люльки (ныне НТЦ им AM Люльки).
55 лет назад. 24 марта 1951 т.. образовано ОКБ-23 В М. Мясищева (ныне – ЭМЗ им В М Мясищева).
50 лет назад, 11 февраля 1956 г.. совершил первый полет Ан-8 (экипаж Я.И. Берникова)
35 лет назад, 25 марта 1971 г.. совершил первый полет Ил-76 (экипаж Э.И. Кузнецова).
9 февраля отметил свое 70-летие заслуженный летчик-испытатель Герой Советского Союза лауреат Государственной премии СССР Валерий Валентинович Мигунов. В 1957 г. он окончил Чкаловское ВВАУЛ (Оренбург) и начал службу строевым летчиком-истребителем. Затем был инструктором Харьковского ВВАУЛ, окончил МАИ. более 20 лет отдал ГК НИИ ВВС. а с 1991 г работает в АНТК им O.K. Антонова. В его активе свыше 60 типов и модификаций самолетов, таких разных, как Су-15 и Ан-22. МиГ-23 и Ан-124. более 7400 ч налета, в т.ч. 4700 – на истребителях. Особое место в судьбе В.В. Мигунова занял МиГ-29. при проведении Госиспытаний которого он был старшим группы летного состава.
Уже многие годы нашу редакцию связывают с этим талантливым, энергичным и открытым человеком самые теплые отношения. На страницах -АиВ- было опубликовано несколько его статей, а при подготовке многих других материалов мы пользовались его бескорыстной помощью.
Уважаемый Валерий Валентинович, мы уверены, что впереди у Вас долгие годы плодотворной деятельности. От всей души желаем Вам здоровья и удачи.
1 марта исполняется 60 лет Александру Васильевичу Галуненко – Герою Украины с Золотой звездой № 1. заслуженному летчику-испытателю, кандидату технических наук, мастеру спорта международного класса, заслуженному работнику транспорта Украины. В 1968 г. он окончил Черниговское ВВАУЛ. до 1974 г. служил в ВС СССР. В 1974 г. закончил Ленинградский институт авиационного приборостроения, а в 1975 г. – ШЛИ. В 1975-91 гг. – летчик-испытатель АНТК им. О.К.Антонова, с 1996 г. – помощник Генерального конструктора АНТК им. O.K. Антонова по летным вопросам. В настоящее время активно участвует в работах по Ан-148. Освоил 33 типа самолетов, установил 263 мировых авиационных рекорда: 8 – на Ан-72. 21 – на Ан-124 "Руслан-, 234 – на Ан-225 -Мрия-. В 1989 г. его имя было занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Александр Васильевич давно сотрудничает с -АиВ- и редакция с удовольствием присоединяется к многочисленным поздравлениям в адрес этого замечательного человека. ~
27 января на авиабазе Полтава в рамках завершающего этапа Программы ликвидации в Украине тяжелых бомбардировщиков Ту-22М состоялась показательная утилизация последнего – шестидесятого – самолета Ту-22МЗ За этим процессом наблюдали заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Украины контр-адмирал Игорь Тенюх, первый заместитель командующего Воздушных Сил страны генерал-лейтенант Сергей Онищенко, чрезвычайный и полномочный посол США в Украине Джон Хербст и др. официальные лица. Выступавший перед началом процедуры генерал Онищенко, в частности, сказал: "…Украина сделала еще один шаг к последовательному выполнению государственных решений, которые принимались в первые годы нашей независимости. Происходящее сегодня на этом аэродроме, является подтверждением для мирового сообщества того, что Украина – миролюбивая держава Одновременно я, как летчик, переживаю очень сложные эмоции, ведь для нас самолет – это что-то родное, живое. Но мы понимаем, что содержание тяжелой бомбардировочной авиации нашим государством в современных условиях нецелесообразно и очень дорогого.