Авиация и время 2016 № 02 (152) - страница 2

17 сентября 1997 г. — Ан-140, ближнемагистральный пассажирский самолет;

20 апреля 2001 г. — Ан-74ТК-300, легкий конвертируемый самолет;

17 декабря 2004 г. — Ан-148, региональный пассажирский самолет;

28 апреля 2010 г. — Ан-158. региональный пассажирский самолет;

10 июля 2013 г. — Ан-2-100, многоцелевой самолет;

7 мая 2015 г. — Ан-178, средний транспортный самолет.

На конец 2016 г. планируется первый взлет легкого транспортного самолета-демонстратора AH-132D.

7 марта информационный портал Janes.com сообщил, что компания Boeing занята разработкой оборудования для легкого разведывательного самолета AHRLAC (Advanced High-Performance Reconnaissance Light Aircraft) производства компании Paramount Group (ЮАР). Вооруженная версия этого самолета получила название Mwari. Прототип «Арлака», поднявшийся в воздух в августе 2014 г., уже прошел полный цикл летных испытаний. Серийное производство должно начаться через 12 месяцев, при темпе выпуска 12 машин в год с его возможным увеличением до 20-24 штук

21 марта поднялся в воздух первый собранный в Америке пассажирский самолет Airbus А321. Создание линии финальной сборки в США на авиазаводе в городе Мобил обошлось концерну Airbus в 600 млн. USD и заняло три года. Предприятие будет выпускать от 40 до 50 самолетов А319, А320 и А321 в год, а с 2017 г. на нем начнется сборка авиалайнеров семейства А320пео. Предусмотрено, что при необходимости производство может быть расширено в два раза

На прошедшей с 28 по 31 марта в штате Гоа (Индия) 9-й международной выставке Defexpo 2016 впервые был публично представлен морской вариант индийского многоцелевого вертолета ALH Dhruv, который предназначен для разведывательных и поисковых операций и может базироваться на палубе кораблей. От сухопутного варианта он отличается наличием колесного шасси и складываемыми лопастями несущего винта. Первая эскадрилья ВМС Индии, оснащенная вертолетами такого типа, была сформирована 12 ноября 2013 г.

17 марта в Киеве на аэродроме Святошин состоялась торжественная передача в состав 15-й транспортной авиабригады Воздушных Сил Украины модернизированного Ан-26 (сер. № 82- 06, борт 05) с народным именем «Везунчик» (см. «АиВ», № 5’2014). В приуроченном к этому событию митинге приняли участие представители ГК «Укроборонпром», благотворительного фонда «Крылья Феникса», 15-й авиабригады, а также руководители и специалисты ГП «Антонов», которые уже не первый раз выполнили большой объем работ на «Везунчике». В ходе модернизации на самолет установили современное бортовое радиоэлектронное оборудование, и теперь он способен летать по международным воздушным трассам, заходить на посадку при установленном минимуме погоды, выполнять транспортные задачи с различных аэродромов, в том числе используя радиосвязное, навигационное и посадочное оборудование гражданских аэропортов. Ориентировочная стоимость выполненных работ — 2 млн. 86 тыс. грн. На митинге первый вице-президент ГП «Антонов» А.А. Коцюба, в частности, сказал: «Учитывая непростую ситуацию в стране, нами было принято решение все работы по обновлению самолета выполнить на безоплатной основе. Восстановление и усовершенствование авиационной техники Министерства обороны Украины — одна из приоритетных задач нашего предприятия».

20 марта в международном аэропорту Борисполь приземлился лайнер Airbus 340-31 1 (борт ЕР-ММА, сер. № 020) ведущей иранской авиакомпании Mahan Air, открыв новое направление полетов из Киева в страны Азии через Тегеран. В посвященной этому событию пресс-конференции приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской республики Иран в Украине Мохаммад Бехешти-Монфаред, Президент Украины (2005-2010 годы) Виктор Ющенко, другие официальные лица. Партнером иранского авиаперевозчика с украинской стороны выступила авиакомпания UM Air. Ее глава Родриг Мерхеж сказал, что «в сумме с существующими рейсами из Украины, общая частотность вылетов в иранском направлении из Киева, включая Mahan Air и UM Air, составит 6 рейсов в неделю». Теперь туристы из Украины могут не только легко посетить Иран и ознакомиться с его древней культурой, но и через Тегеран попасть в Дубай (ОАЭ), Бангкок (Таиланд), Дели (Индия), Куала-Лумпур (Малайзия), Пекин, Шанхай и Гуанчжоу (Китай). «Тегеранский аэропорт — уникальный «хаб», здесь пассажиры эконом-класса могут получить внимание и обслуживание бизнес-уровня», — отметил Родриг Мерхеж.