Авианосцы США «Essex» - страница 9

Авианосец «Принстон» вошел в боевой состав ВМС США в ноябре 1945 г., но уже через четыре года корабль перевели в резерв. В резерве авианосец находился совсем недолго — его вернули в строй и отправили в Корею. Затем долгое время авианосец эксплуатировался в ВМС США, разобран на металл в 1970 г.

Авианосец «Шангри Ла» вошел в строй в сентябре 1944 г. В составе 5-го флота корабль действовал против Бонин, Окинавы, Японии и принимал участие в оккупации Японских островов. В 1946 г. использовался в испытаниях атомного оружия на атолле Бикини. В 1947 г. выведен в резерв, затем модернизирован и эксплуатировался до 1971 г. Разделан на металл в 1988 г.

Вошел в строй слишком поздно, чтобы принять участие в войне с Японией, в конце 1945 г. принял участие в операции «Мэйджик Карнет». Менее чем через два года эксплуатации авианосец был переведен в резерв, но затем его модернизировали, после чего корабль эксплуатировался до 1966 г., разобран на металл в 1973 г.

Авианосец «Тарава» вошел в строй в декабре 1945 г. В 1949 г. выведен в резерв, через какое-то время опять переведен в боевой состав флота, списан в 1960 г… продан для разделки на металл в 1967 г.

Авианосец «Вэлли Фордж» введен в боевой состав ВМС США в конце 1946 г. и эксплуатировался до 1970 г., когда его переоборудовали в вертолетоносец. 24 года корабль эксплуатировался в первозданном виде — модернизация не проводилась.

Работы по постройке авианосца CV- 46 были прекращены 15 августа 1945 г. Недостроенный корпус разобран прямо на стапеле.

Введен в строй в мае 1946 г., эксплуатировался до 1958 г., разобран на металл в 1969 г.

Последние авианосцы типа «Эссескс», CV-50 — CV-55, заказаны по плану 1944 финансового года. Президент Рузвельт лично отменил постройку кораблей своим решением от 27 марта 1945 г.

Авианосец CV-38 «Шангри Ли», 15 декабря 1944 г., район Тринидада. Камуфляжная окраска в районе ватерлинии повреждена волнами.

Первые шесть авианосцев типа «Эссекс» вступили в строй, будучи окрашенными по схеме I: полностью в цвет NAVY Blue (5-N), палубы — Deck Blue (20-B). переходы и полетная палуба — Blue No. 21, разметка полетной палубы — черная.

Начиная с «Хорнета». в ноябре 1943 г. многие корабли стали получать камуфляжную окраску по схемам 31, 32 и 33. Камуфляж из пятен светлого и темного цвета был рассчитан прежде всего для затруднения выполнения атак подводными лодками. Всего камуфляжную окраску получило 14 «Эссексов», «Лексингтон» остался единственным авианосцем данного типа, принимавшим участие в войне и не получившим камуфляжной окраске.

С началом массовых атак камикадзе в конце 1944 г. была внедрена схема окраски 21, уменьшавшая заметность корабля на фоне моря. К концу войны почти все авианосцы были перекрашены по малозаметным схемам 21 или 12/22: вертикальные поверхности но ангарную палубу окрашивались в цвет NAVY Blue, выше — Ocean Gray или Haze Gray.

Оттенки всех красок голубого и серого цвета, используемых в 1943–1945 г.г., сильно варьировались от черно-голубого до белого. Пигменты голубого цвета быстро выгорали на солнце, поэтому темные тона через довольно короткий срок становились светлыми.

В годы Второй мировой войны в ВМС США использовалось довольно много схем окрасок кораблей и судов. НИ один «Эссекс» не окрашивался но схемам 1,5, II, 12 (оригинальная) и 12 (модифицированная).

После удара по японским кораблям в Южно-Китайском море в январе 1945 г. на аэродрам базирования возвращается пикирующий бомбардировщик SB2C-3 «Хеллдайвер». Аэродромом базирования служит авианосец CV-12 «Хорнет». У «Хеллдайвера» выпущен посадочный гак, но шасси пока убрано. Самолеты «Хеллдайвер» пришли на смену пикирующим бомбардировщикам «Даунтлесс». «Хеллдайвер» окрашен по трехцветной схеме, которая использовалась ни Тихом океане в середине войны. Уже севшие на авианосец «Хеллдайвер» перемещены в носовую чисть полетной палубы, чтобы освободишь место для посадки очередного самолета. Антенны завалены в горизонтальное положение.