Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - страница 11

стр.

На шасси ГАЗ-ААА выпускались разнообразные машины специального назначения: радиостанции РСБ-Ф, ремонтные летучки ПАРМ и ПМ тип А, бензозаправщики БЗ-38 и БЗ-38У, водомаслозаправщики BM3-38, аэродромные стартеры АС-2 и другие.

Шасси ГАЗ-ААА послужило базой для создания бронеавтомобилей БА-6 и БА-10.

Грузовой автомобиль ГАЗ-ААА.

В центре: Автобус ГАЗ-05-193

На Красной площади — счетверенные установки 4М пулеметов «максим» на шасси ГАЗ-ААА. 7 ноября 1938 года


В 1937 году модернизированный ГАЗ-ААА получил двигатель ГАЗ-М мощностью 50 л.с. и центральный дисковый тормоз на вторичном валу демультипликатора. В 1941 — 1943 годах автомобиль выпускался в упрощенном варианте.

При создании ГАЗ-ААА предполагалось, что установка дополнительного ведущего моста повысит грузоподъемность и проходимость автомобиля по грязи и снегу в условиях бездорожья и обеспечит использование его в армии для перевозки грузов и буксировки легких орудий. Предположение это не оправдалось. Грузоподъемность действительно увеличилась до 2 т по шоссе, но по бездорожью автомобиль не только не мог буксировать орудия, но и сам застревал в грязи.

Передвижная зарядная станция ПЗС-4 на шасси ГАЗ-ААА упрощенной конструкции выпуска военных лет

Зенитная самоходная установка — автомобиль ГАЗ-ААА с 25-мм автоматической пушкой в кузове — на огневой позиции. Юго-Западный фронт, 1943 год


Краткая техническая характеристика автомобиля ГАЗ-ААА
Масса, кг:
без нагрузки2500
с полной нагрузкой4500
Грузоподъемность, т:
по шоссе2
по грунтовым дорогам1,5
Число мест:
в кабине2
в кузове16
Скорость движения, км/ч:
наибольшая60
средняя техническая:
по шоссе32
по грунтовой дороге21
Габаритные размеры, мм:
длина5335
ширина2030
высота1935
Колея, мм:
передних колес1405
задних колес1420
База, мм3200
Номинальный размер шин6,50-20"
Наименьший радиус поворота, м7,8
Наименьший дорожный просвет, мм288
Двигатель:
типчетырехтактный карбюраторный
маркаГАЗ-АА
мощность, л/с42
число оборотов, об/мин2600
Применяемое горючеебензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л45
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе22,5
по грунтовой дороге35
Запас хода по горючему, км:
по шоссе370
по грунтовой дороге340
Преодолеваемые препятствия:
наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град.27
боковой крен с полной нагрузкой, град.18
глубина брода, м0,6

ЗИС-6

Трехосный грузовой автомобиль, созданный на базе грузовика ЗИС-5. Серийное производство осуществлялось на ЗИСе с 1934 по 1941 год. Изготовлено 21 239 машин.

Грузовой автомобиль ЗИС-6


Серийная модификация:

ЗИС-6 — единственная серийная модель. Характерные особенности: колесная формула 6x4, червячные главные передачи, двухступенчатый демультипликатор, вакуумный усилитель тормозов, увеличенная емкость бензобака.

Автомобиль ЗИС-6 активно эксплуатировался в Красной Армии в предвоенные годы и в период Великой Отечественной войны.

На базе ЗИС-6 выпускались различные машины специального назначения: автомобильные краны, передвижная автомобильная электростанция АЭС-4, радиостанции РАФ и РАФ-KB, мастерская ПМ типа Б, бензозаправщики БЗ-35 и БЗ-41, водомаслозаправщик BM3-34, звукоулавливатели ЗТ-5, прожекторные автомобильные станции ПО-15-8 и др.

Укороченное шасси ЗИС-6 послужило базой при создании накануне войны тяжелого бронеавтомобиля БА-11.

В годы войны на шасси ЗИС-6 изготавливались боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 и БМ-8-24.

Прожекторные автомобильные станции ПО-15-8 на шасси автомобилей ЗИС-6 проходят по Красной площади. 7 ноября 1938 года.

В центре: Бензозаправщик БЗ-35 на шасси ЗИС-6 заправляет бомбардировщик ДБ-3 ВВС Балтийского флота

БМ-13


Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИС-б
Масса, кг:
без нагрузки4230
с полной нагрузкой8430
Грузоподъемность, т:
по шоссе4
по грунтовым дорогам2,5
Число мест:
в кабине2
в кузове25
Скорость движения, км/ч:
наибольшая55
средняя техническая:
по шоссе35
по грунтовой дороге20
Габаритные размеры, мм:
длина6060
ширина2335
высота2I60
Колея, мм:
передних колес1545
задних колес1675
База, мм3900
Номинальный размер шин34-7”
Наименьший радиус поворота, м9
Наименьший дорожный просвет, мм275