Азовский поход - страница 62

Пока плыли домой, было время обо всём поговорить. Строили планы весенне-летней кампании, прикидывали возможности и пожелания. Не забывая угрозы со стороны Англии и возможного взбрыкивания Султана.

С нашей подачи Пётр продавил у Султана отвод крымской Орды не только за линию "Очаков-Киев", но и вывоз её за Босфор. Ну, а дальше, он её и сам куда подальше отправит, резону нет держать под боком в Анатолии этих башибузуков. Заодно и буджакских татар постараемся за пролив выгнать.

Да и приазовских и кубанских ногаев Халиф постарается расселить так, чтобы были буфером между ним и персами. А уж потом мы озаботимся тем, чтобы вставить в дербентское горлышко пробочку попрочней. Весной переправим в Азов и Крым ещё по четыре "Ёжика" с подготовленными водителями и обслугой, миномётики, по одной "Тортиле", подбросим топлива и боеприпасов достаточно. Ну и по парочке вертолётов подбросим, со всем прилагающимся. "Учебка" на Фазенде не зря всю зиму шумит, горючку и патроны жжёт.

Пётр всё никак не мог успокоиться, очень уж ему не нравился его нейтралитет на границе с Европой. А ну, как братаны-короли сочтут его слабаком или трусом? А мускулами поиграть охота, удаль, силушку и недюжинный ум показать, покрасоваться перед всякими Польшами, Даниями, Австриями и Швециями. Молодой ишо, ума-то нет…

Наш "канцлер" его увещевал:

— Твоё Величие, ты очень плохо знаешь своих соседей, не веришь в их жадность и подлючесть. Ты к ним не полезешь, так они обязательно сами к тебе приползут. Ага, посчитают тебя трусом и слабаком, и тут как тут. Но ить ты пообещал тока не нападать на них, но не обещал совсем не защищаться.

— А вот защищаясь, можно и Прибалтику прихватить, и до Берлина дойтить, и до Стокгольма, и до самого городу Парижу. И будешь в своём праве, ты защищаешься! — резонировал Замок.

— Ну, сам прикинь. Ты думаешь, султан тебе за красивые глаза уступил и Крым, и Кубань, и Причерноморье? Ага, счаз-з! Ему уже сотню раз доложили и про Азов, и про Крым, и про ногаев, и про его черноморский флот. И про то, как всё это мы к нулю привели, быстро и без затей.

А он, аккурат, сейчас с австрияками на Балканах вдрызг шкубается, принц Савойский ему там задницу дерёт… И с персами сплошные тёрки и разборки… И Египед, аки блудная жёнка на сторону смотрит. До тебя ли ему теперь? А тут ещё мы с Буянией нарисовались, хрен сотрешь. И в любой момент можем его лишить и флота средиземноморского.

Так что, всё наш Сиятельный себе понимает и сотню раз уже всё просчитал. Из ногаев колючий заслон от персов на востоке себе организует. На Балканах свою армию татарской конницей усилит, да в Египте мамелюков гереевичами погуще разбавит. Одно дело далёкие и гордые вассалы, а другое — собственные подданые, которым и деваться-то некуда в окружении коммунальных соседей. Так что, всё это ему в колоду и в прикуп, — я плеснул и придвинул Алексеичу бокал.

А ещё царь-батюшка вместе с Винсом и Шорохом на пару дней зависли в салоне над картой полезных ископаемых России…

Убедили, в конце концов, но специалистов и экипажи для базы "Бета" решили готовить в самом спешном порядке. Перекрыть дыхалку всем возможным вражинам на Балтике — это первейшее дело, шоб дышали и пукали тока с нашего позволения.

Ну и постановили соорудить как можно больше речных "мониторов" для патрулирования пограничных рек. Насколько запасы металла и прочих комплектующих на базах позволяют. За чрезмерной мощщёй и размерами не гнаться. 10-ку брони на внешний борт, под ней 30-ку кевлара, те же 20 см пены и внутренний 5мм борт с переборками. Осадка не более метра, скорость до 15 узлов. На палубу БМП-ешную башню с 20- или 30-мм автоматической пушкой, турели для пулемётов и гранатомётов, по паре 60- и 80-мм миномётов. Минимально-необходимый комфорт и экипаж не более 5-ти человек. Рации, разумеется, дроны. Любую переправу разнесут и везде поспеют.

Вместе с речными мониторами решили построить и многоосный трейлер для них, для преодоления волоков и порогов. Вася предложил очень красивое решение для него: — состряпать ведущие мосты трейлера с понижающими редукторами, а двигатель использовать родной с погруженного судна, соединив их валами отбора мощности. При спуске на воду лючки-"розетки" подключения этих валов на катере тупо закрывались герметичными заглушками…. Получились эдакие самоходные сухопутные дредноуты, но, увы, не для бездорожья.