Байки нефтяного Севера - страница 8

Когда же в 1973-м новое нефтяное эмбарго действительно серьезно ударило по развитым странам, то взлетающие к небу нефтяные цены вызвали к жизни попытки подражания. В частности, обьявился в Латинской Америке Союз Стран-Экспортеров Бананов, сокращенно UPEB. Решили и эти костлявой рукой бананового голода взять за горло потребителей, добиться от проклятых империалистов скачка фруктовых цен. Рассказывать ход событий не буду, полагая, что уж гнилые бананы Вы видали — можете себе все представить сами. Не созрела, выходит, на этом рынке ситуация.

— Но…

Пора, наверное, отставить на время в сторону эту беседу. Если по совести, то ведь в большой мере это — внутренний диалог, вроде того, что при шизе. Как бабушка моя сказала бы: "Чë ты там бормочешь? С "умным человеком" разговариваешь?"

Попробуем проследить, как развивались события в трех "сферах", связанных с нашей темой об экспорте нефти: на западносибирских промыслах, в особенности, конечно, на моем любимом Самотлоре; а также там, где строят и эксплуатируют трубопроводы и наливные танкерные терминалы; и там, где компетенция МИДа, Генштаба и самого Политбюро — на Ближнем Востоке и на мировых нефтяных биржах. Ну, и вообще в мире. Естественно, что отбор событий очень пристрастный, в соответствии с моими личными представлениями о главном и неглавном в жизни.

Но все-таки — неужто случайные совпадения? С 1973-го по 1981-й, в самое время безумия нефтяных цен, в Западной Сибири добыто примерно миллиард восемьсот миллионов тонн нефти, из них почти полтора миллиарда — на одном Самотлоре. И в эти самые годы на экспорт ушли те же миллиард восемьсот миллионов тонн нефти и нефтепродуктов.

Ключевым тут является как раз начало — семьдесят третий. В этом году по странной случайности почти одновременно произошло несколько событий в тех самых трех сферах. Во-первых, Тюменская область, Главтюменнефтегаз вышли на первое место среди нефтедобывающих регионов страны. Было добыто 82 млн тонн, из них 70 % — на одном Самотлорском месторождении. Это значило, что добыча Западной Сибири догнала и полностью покрывает выросший за три пятилетки в девять раз нефтеэкспорт. Во-вторых, очень вовремя начал работать нефтепровод Самотлор-Тюмень-Альметьевск длиной две тысячи километров, сибирская нефть по нему пошла в Поволжье, а оттуда по нефтепроводу "Дружба" в Восточную Европу, а со следующего года — и на морские терминалы Новороссийска и Вентспилса.

Третье событие произошло тоже очень кстати. Согласитесь, что если уж СССР солидно выходит на мировой нефтяной рынок — так не получать же паршивые доллар восемьдесят за баррель? Раньше, когда экспорт был почти исключительно нашим же соцлагерникам, а на биржу попадали крохи, "Союзнефтеэкспорт" воспринимался скорей как аутсайдер, сбивающий цену. Будто бы, "был момент, когда русскую нефть можно было приобрести в портах Черного моря за половину объявленной цены ближневосточной нефти". Это так пишет в своей книге Дэниел Ергин — а ему, как правило, можно верить.

Но теперь на кону сотни миллионов баррелей, хотелось бы взять хорошую цену. И вот тут, на нашу удачу, закрутились все эти дела с внезапно осмелевшими арабами, "Войной Судного Дня" и нефтяным эмбарго. Что Кремль тут не при чем — никакого сомнения! Все видели, как за год до этого Садат бил с Москвой горшки, как уезжали, уплывали, улетали из Египта все 15 тысяч советских инструкторов. Ну, во всяком случае, почти все. Техника — танки, истребители, ракеты, гидромониторы для размывания "Линии Барлева" и все прочее — отгружалось исправно, а инструкторы уехали. Ну, результат известен. Все равно пришлось бежать и жаловаться советскому дяденьке, просить его побряцать ракетно-ядерным оружием. Чем, собственно, и спасли Каир с Дамаском.

Но зато в утешение оказалось, что нефтяная задвижка гораздо более эффективное оружие, чем вся эта военная техника. Синай и Голаны тогда не вернули, но на нефти стали зарабатывать несравненно больше. Конечно, тут больше пошло в страны Залива — но ведь самые-то качественные арабы именно там, а не в завоеванных уже после смерти Пророка Египте и Сирии. Сомнительно, однако, что и задвижку можно было бы так круто прижать, если бы…