Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме - страница 7
— Мы заслужили хорошую пирушку. Еще один МиГ сбил Ларри Глэйн. Весь бой проходил на высоте 1500 футов, где МиГ-21 превосходит «Фантом», но мы сделали их!
Командование ВВС ДРВ провело 8 января 1967 г. совещание, на котором обсуждался вопрос о тяжелейших потерях 921-го ИАП. Было принято решение вновь сменить тактику. Теперь МиГ-21 предстояло действовать в партизанском стиле «ударь и беги». Наряд истребителей на каждое задание следовало выделять минимальный: два — четыре самолета. В ходе сближения с противником летчикам рекомендовалось «путать следы», постоянно меняя высоту и скорость. Наиболее предпочтительной считалась атака сзади сверху, в это же время группу самолетов противника, отвлекая на себя внимание, должны были атаковать снизу и с флангов истребители МиГ-17. Проверку новой тактики в боях пришлось отложить, так как 921-й ИАП несколько месяцев «зализывал» нанесенные ему в январе раны.
Следующая встреча пилотов ВС США с истребителями МиГ-21 произошла лишь 23 апреля 1967 г. В этот день 921-й полк лишился еще одного самолета (по американским данным), который сбил экипаж F-4C (летчик майор Роберт Д. Андерсон, оператор БРЭО капитан Фред Д. Кир) из 389-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. Через пять дней американцы заявили о том, что жертвой МиГа-21 стал «Тандерчиф» (F-105D Bu№ 58-1151) из 44-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла, его летчик капитан Ф. А. Карас попал в разряд пропавших без вести. ВВС ДРВ сей успех на свой счет не отнесли, возможно, «Тандерчиф» сбили зенитки.
Местные жители изучают останки самолета-разведчика RF-4C Bu№ 65- 0894. Авось чего-нибудь пригодится?
Капитаны Фам Тхань Иган и Нгуен Нгок До на истребителях МиГ-21Ф-13 сбили 16 сентября 1967 г. над Сопла два разведчика RF-101C (Bu№ 56-0180 и Bu№ 56-0181) из 20-й разведывательной эскадрильи 432-го тактического разведывательного авиакрыла.
Нгуен Данг Кинь (слева) и Нгуен Нгок Ньи (справа) сбили 8 ноября 1967 г. по одному «Фантому». Данные ВВС США подтверждают только победу Нгуена Хонг Ньи — он сбил F-4D Bu№ 66-0250 из 555-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла. Летчика майора У. С. Гордона после катапультирования спас поисковоспасательный вертолет, оператор БРЭО 1-й лейтенант Р. С. Бринниман попал в плен.
Новую тактику пилоты 921-го полка впервые опробовали в бою в последний день апреля. «Подопытными кроликами» опять выступали «Тандерчифы». После обнаружения радарами группы воздушных целей, которые шли курсом на Виньфу, команду на взлет получили две пары МиГ-21. Ставший впоследствии одним из самых результативных пилотов ВС ДРВ Нгуен Ван Кок вспоминал:
— Я летел ведомым у Нгуена Нгок До. Я заметил группу F-105, летевшую ниже нас на высоте примерно 2500 м, курсовой угол составлял примерно 30 град. Командир также обнаружил «Тандерчифы». Мы увеличили скорость и перевели МиГи в пикирование. Американцы не подозревали о нашем присутствии. Командир сбил второй самолет головного звена. Передо мной стояла задача прикрывать истребитель командира от возможных атак противника, что я и делал. «Тандерчиф» сам влез в прицел, мне осталось только пустить ракету. После выхода из атаки мы взяли курс на базу, где благополучно приземлились.
Пилоты второй пары также отличились: командир эскадрильи Ле Тронг Хуен и его ведомый By Нгок Динь сбили по одному F-105. Отчеты ВВС США подтверждают потерю трех самолетов: двух одноместных F-105D (Bu№ 59-1726 1-го лейтенанта Р.А. Эббота из 354-й эскадрильи и Bu№ 61-0130 капитана Дж. С. Эббота из 333-й эскадрильи) из 355-го тактического истребительного авиакрыла и одного двухместного F-105F (Bu№ 62-4447, экипаж — майор Л.И. Торснесс и капитан Х.И. Джонсон) из 357-й эскадрильи 355-го авиакрыла. Все четверо американских пилотов попали в плен. За одиннадцать дней до 30 апреля Торснесс и Джонсон сбили в воздушном бою истребитель МиГ-17.
В мае американская авиация возобновила налеты на Ханой. Истребители ВВС ДРВ в этот период стали выполнять до 40 самолето-вылетов ежедневно. 4 мая полковник Робин Олдс сбил МиГ-21: