Боевое снаряжение вермахта 1939-1945 гг. - страница 32

стр.

(Mantelriemen fur Berittenen Truppen). Эти ремни из коричневой кожи были идентичны шинельным ремням для пеших частей (описаны в главе «Основное снаряжение» вместе со скаткой шинели), но не имели застёгивающего ремешка. Когда сумка для багажа всадника носилась в качестве ранца, котелок вынимался из «багажа лошади» и прикреплялся снаружи к сумке багажа всадника. Это было применимо ко всем образцам снимаемых седельных сумок. Котелки вообще очень часто вынимали из седельной сумки и прикрепляли снаружи, используя освободившееся пространство для других вещей. Полевые фляжки и другое снаряжение также часто пристёгивались к седлу или седельным сумкам снаружи, а не носились всадником на себе.

В сумке для багажа всадника (правой) содержались: высокие ботинки на шнуровке, рубашка, носки, плавки, бритвенный набор, умывальные принадлежности, швейный набор, щётка, бечева для палатки и половинный неприкосновенный запас пищи. Внутри «сумки для багажа лошади» (левой) находились: котелок, щётка для чистки лошади, скребница и ремень для попоны (использовался для крепления полностью развёрнутой попоны на лошади). Во внешнем кармане были: пара подков, рантовые гвозди (костыльковые), шипованные (зимние) гвозди, инструмент для набивания шипованных гвоздей (типа гаечного ключа), кольцо для стреноживания лошади.

Сзади к седлу приторачивался «задний багаж» (Hintergepack): шинель и/или одеяло, плащ-палатка, брезентовая фуражная сума и складывающееся брезентовое ведро для воды в цилиндрическом футляре из серого брезента. Этот багаж пристёгивался к седлу тремя, двумя по бокам и одним в центре, крепёжными ремнями (Seiten — und Mittelpackriemen) из коричневой кожи и двумя пряжками, соединёнными с тремя кольцами на задней луке седла.


Штурмовые подразделения штурмуют сталинградскую тракторную фабрику, 1942 г. Все носят боевые ранцы. Ближайший к фотографу солдат примотал две штоковые гранаты обр. 1939 г. к своей складывающейся сапёрной лопатке. ( US Army)


В феврале 1940 г. были введены седельные сумки нового образца(Packtaschen neuerart — nart), хотя продолжали широко использоваться сумки обр. 1934 г. Целью нововведения было увеличение спектра предметов, которые кавалерист мог бы перевозить на лошади или носить в пешем строю. В отличие от всех предыдущих седельных сумок, сумки этой модели располагались позади седла и были разных размеров.

Малая седельная сумка (kleine Packtasche) подвешивалась справа и содержала багаж всадника. Она представляла из себя четырёхугольный короб из коричневой кожи, закрываемый в верхней половине крышкой, застёгиваемой ремешком с пряжкой. По бокам были пришиты кожаные петли для крепления скатки. На передней стороне крышки находились петли для котелка, подвешивавшегося при перемещении в пешем порядке, когда сумка носилась как рюкзак. Для этого на задней стенке ранца крепились две регулируемые плечевые лямки, пристегивавшиеся к D-образ-ным кольцам на его дне. Имелись и другие полукруглые кольца для прикрепления вспомогательных ремней. Для пристёгивания к седлу имелся клапан — продолжение задней стенки сумки (клапан убирался, когда сумка носилась как рюкзак), с тремя прорезными пластинами и короткими ремешками с металлическими наконечниками для продевания в скобы. На нижней половине лицевой стороны сумки имелся внешний карман, закрывавшийся крышкой сумки. Внутри сумки находились: половинный неприкосновенный запас, 15 патронов к карабину, набор для чистки карабина, нижняя рубашка, перчатки, умывальные принадлежности, бритвенный набор, предметы личного обихода и верёвка для палатки.

В большой сумке (grosse Packtasche), перевозимой слева, находился «багаж лошади». Сумка была той же глубины, что и малая седельная сумка, но шире и разделялась внутри на три отделения, внешний карман отсутствовал. Крышка застёгивалась тремя ремешками с пряжками, один ремешок был спереди и два по бокам. Задний клапан имел только одну служившую для прикрепления к седлу прорезную пластину. Котелок находился в большом отделении, подковы с аксессуарами, щётка и скребница для коня, ремешок для попоны перевозились в двух меньших отделениях.