Броненосцы типа «Редутабль», 1871–1921 гг. - страница 10
Шлак от угля выбрасывали в море с главной палубы. Для того, чтобы эта операция могла выполняться постоянно, на ней разместили наклонную шлюзовую камеру с двойным клапаном.
К вспомогательным механизмам относились три циркуляционные помпы производительностью 800 т/ч.
Винт имел диаметр 6,3 м, шаг 7,34 м. Руль изготовили из стали. Его форма определилась после серии экспериментов, проведённых в 1875 и 1876 гг. Площадь руля равнялась 17,25 кв.м, что составляло 25/1000 от площади погруженного корпуса. Румпель и различные механизмы, служащие для управления рулём, разместили под бронированной палубой, не соприкасаясь с ней. Такое расположение сделано для уменьшения риска повреждения, могущего произойти от удара в палубу большого снаряда. Тележка бегает по направляющему брусу, закреплённому на внутреннем дне. Форма кормы позволяла дать румпелю угол поворота 35° на каждый борт. Рулевая машина модели Фарко (Farcot) находилась также под броневой палубой в предпоследнем кормовом отсеке. Его трансмиссия была изолирована от бимсов палубы с той же целью. Команды передавались посредством двух машинных телеграфов, расположенных: один на мостике, в командирской рубке, другой в каземате, впереди дымовой трубы. Машинами можно было также управлять, передавая приказы голосом по переговорным трубам.
"Редутабль" имел два трёхколёсных штурвала; один позади бизань-мачты; другой, защищённый бронированной палубой, в отделении рулевой машины. Оба штурвала работали независимо один от другого. Штурвалы приводили в движение ведущий барабан рулевой машины посредством вала трансмиссии, который проходил под нижней палубой. Расположение, принятое для управления штурвалами, было таково, что можно легко перейти с рулевой машины на ручное управление и обратно, каково бы ни было положение румпеля. Эта лёгкость также представляет новшество и важный прогресс в обеспечении безопасности управления кораблем.
Выбор и размещение вооружения броненосцев дают обычно повод для критики. Однако в случае с "Редутаблем" чертежи расположения орудий были выполнены ещё до закладки корабля, и не было неприятной необходимости их менять в течение строительства, - полная противоположность проектированию бронирования, - в чём мы убедимся ниже. В течение 1873 г. было внесено только несколько незначительных деталей: модификация платформы кормовой башни и улучшение наводки орудий верхней палубы.
Прежде всего объясним, что калибр в 70-х гг. XIX века исчислялся в сантиметрах. Постепенный переход на миллиметры совершился только в течение следующего десятилетия (1880-е гг.). В данной работе мы придерживаемся традиции того времени. Уточним, однако, что калибр 27 см соответствует точному диаметру канала ствола 274,4 мм, а калибр 14 см — диаметру 138,6 мм.
"Редутабль" был вооружён 27-см и 14-см орудиями, но с момента вступления в строй располагал также новыми скорострельными орудиями малых калибров, незадолго до этого принятых на вооружение. Следует отметить, что уже на преемнике "Редутабля", "Девастасьоне", калибр 34 см вытеснил 27 см., хотя прошло только три года.
В течение 1864-1867 гг. с целью усовершенствовании качества и лучшего освоения технологии изготовления орудий Франция переходит на новую систему калибров орудий. Она состояла из пяти калибров: 14, 16, 19, 24 и 27 см. После поражения в войне единственной моделью 27-см орудия, принятой на вооружении, была модель 1870 г., целиком отлитая из чугуна. Орудия этой модели, с заменой чугуна на сталь, стали главным вооружением "Редутабля".
В 1874 г., когда "Редутабль" только строился, 27-см орудие оставалось самым большим корабельным орудием. Орудие большего, 32-см, калибра, должны были скоро передать на испытания, но прежде, чем ожидать вооружения этим образцом, которое могло задержаться, решили попробовать новые 27-см орудия. Были реализованы сразу два пути усовершенствования, и таким образом, на "Редутабле" мы находим: четыре 27-см орудия образца 1870 г. (с длиной ствола 22 калибра), модифицированного в 1875 г. №1 (единственный экземпляр этого типа), и четыре 27-см орудия модели 1875 г. №2, предназначенные для каземата, но с характеристиками, которые в конце концов проявили себя лишь несколько лучше предшествующей модели.