Бронетанковая техника армий капиталистических государств - страница 10

В результате принятия на вооружение новых образцов танков и развертывания их серийного производства за послевоенные годы в США почти полностью обновился танковый парк. В связи с этим США поставили своим партнерам по различным агрессивным блокам большое количество устаревших машин, а в последние годы сочли возможным поставить, например, ФРГ, не только танк М47, но и танк М48 и его модернизированные варианты.

В ближайшие годы США планируют, даль нейшее обновление танкового парка. Свидетельством этого служит выдача промышленности в течение 1960-1961 гг. ряда крупных заказов на производство бронетанковой техники, в том числе танков М60А1, самоходных артиллерийских установок большой мощности, бронетранспортеров и бронированных машин. В частности, современные потребности армии США оцениваются в 10 000 танков М60А1 и таким же количеством бронетранспортеров М113.

В послевоенных танках США принята компоновка по классической схеме, при которой силовое отделение расположено в кормовой части корпуса, боевое – в средней части и; отделение управления – спереди. Исключением является опытный танк Т92, у которого* силовое отделение и отделение управления расположены в передней части машины, а боевое отделение сдвинуто к корме.

Для американского танкостроения послевоенных лет характерно следующее направление развития.

По вооружению:

– повышение мощности артиллерийских систем путем увеличения калибров и начальных скоростей снарядов танковых пушек; легкие танки вооружаются 76,2-мм пушкой, средние- 90-мм и 105-мм пушками и тяжелые – 120-мм пушкой;

– использование в боекомплекте танков последних образцов бронебойных подкалиберных и кумулятивных снарядов, осколочно- фугасных гранат, снарядов с пластическим взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью, а также дымовых снарядов;

– оборудование танков электрогидравлическими приводами наведения;

– введение дублированного управления огнем, позволяющего командиру танка производить целеуказание, а в необходимых случаях вести огонь самому, заменяя наводчика;

– установка на всех артиллерийских системах танков последних образцов эжекцион- ных устройств, уменьшающих загазованность боевого отделения;

– повышение меткости стрельбы благодаря применению стереоскопических прицелов- дальномеров; оборудование последних образцов танков монокулярными дальномерами; использование в опытных образцах танков пристрелочных пулеметов вместо оптических дальномерных устройств;

– создание стабилизаторов вооружения, более точных и надежных в работе, чем имевшиеся на танках военного выпуска;

– установка на танках 12,7-мм зенитных пулеметов и 7,62-мм спаренных с пушкой пулеметов для борьбы с живой силой.

По броневой защите:

– широкое применение литой брони; если раньше литая броня использовалась только для башен и отдельных элементов корпуса, то на танках последних образцов литым изготовлялся весь корпус; это позволяло дифференцировать толщину брони в соответствии с зонами вероятного поражения;

– улучшение формы корпусов и башен; уменьшение габаритов; применение алюминиевых сплавов для броневых и конструкционных деталей; использование алюминия для изготовления бронекорпусов позволило повысить их жесткость вследствие увеличения толщины брони;

– в целях защиты экипажей от радиоактивных и отравляющих веществ осуществляется герметизация машин с созданием противодавления отфильтрованного воздуха для предотвращения попадания радиоактивной пыли в отделение управления и башню, а также устанавливаются средства коллективной противохимической защиты.

По маневренности:

– повышение удельной мощности силовой установки до 18-19 л. с./т;

– применение полуавтоматических гидромеханических силовых передач;

– уменьшение удельного давления на грунт до 0,7 кг/см2 -, – установка приборов ночного видения;

– разработка индивидуальных средств переправы танков через водные преграды;

– повышение запаса хода танков вследствие увеличения количества перевозимого на танках топлива с использованием дополнительных наружных баков и специальных буксируемых контейнеров;

– повышение экономичности танковых бензиновых двигателей в результате оборудования их аппаратурой непосредственного впрыска топлива и совершенствования системы охлаждения, разработка и установка в ряде машин значительно более экономичных дизельных и многотопливных двигателей, повышение коэффициента полезного действия гидромеханических коробок передач.