Бронетанковая техника Японии, 1939–1945 - страница 16

На шасси малого танка «94» была разработана самоходная 47-мм противотанковая пушка — орудие крепилось в кормовой части «стволом назад» и прикрывалось бронещитом.

Интерес к противотанковым САУ возрос к концу войны. В 1945 году на шасси «Ха-го» была создана, но не пошла в серию 47-мм самоходная противотанковая пушка «Тип 5» («Хо-ру»). Пушка крепилась в наклонном лобовом листе открытой сзади рубки. Начальная скорость 1,7-кг снаряда составляла 820 м/с. В том же году на шасси, аналогичном «Ха-то», построили опытную самоходную 75 мм пушку «Ha-то» с задним расположением боевого отделения и средним — отделения управления. В открытой сверху и сзади кормовой рубке устанавливалась пушка «Тип 2», аналогичная пушке танка «Чи-то». Другой вариант «Ha-то» предполагал закрытую рубку.

В опытном порядке на шасси среднего «Чи-ри» была разработана 40-тонная полностью бронированная противотанковая САУ («истребитель танков») «Хо-ри» с задним расположением боевого отделения (рубки) со 105-мм пушкой и передним — отделения управления. В лобовом листе корпуса, как и в танке, крепилась 37-мм пушка. Толщина брони — 30 мм, экипаж — 6 человек, скорость по шоссе — до 40 км/ч.

На базе лёгкого танка «Ке-ни» в 1942 году были выпущены опытные ЗСУ «Та-ха», вооружённые 20-мм автоматическими пушками системы «Эрликон», в двух вариантах:

— одна пушка в открытой сверху поворотной башне;

— спаренная установка в неподвижной рубке с передним бронещитом и низкими откидными бортами.

Вес этих ЗСУ — около 7 т; экипаж — 3–4 человека; толщина брони — до 16 мм, скорость — до 50 км/ч.

Была также построена 37-мм ЗСУ на шасси «Чи-хе».

Ещё в конце 20-х годов в Японии были построены опытные плавающие бронемашины с экипажем из двух человек и смешанным колёсно-гусеничным ходом. В 1934–1935 годах предпринимались попытки сделать плавающими лёгкие танки «2592» «А-и-го» за счёт изменения формы корпуса до водоизмещающей и установки гребных винтов, а также применения навесных понтонов.

Серия опытных плавающих танков — SR-I («И-го»— «первая модель») постройки фирмы «Мицубиси», SR-II («Ро-го» — «вторая модель») «Исиквадзима» и SR-I/III — была испытана сухопутными войсками в 1931–1937 годах. Танки SR имели вес от 3,6 до 7 т, экипаж 2–3 человека, 5–6-мм броню и вооружались двумя пулемётами (в башне и корпусе). Плавучесть обеспечивалась водоизмещением корпуса, ходовая часть выполнялась по типу английских «Виккерс-Карден-Лойд». Неудачи испытаний охладили интерес армейского командования к этим машинам. С 1941 года инициатива разработки перешла к флоту — обширные планы завоеваний на Тихом океане требовали создания специальных боевых машин для десантных операций.

В 1941 году для поддержки специальных морских десантных отрядов приняли на вооружение плавающий танк «Ка-ми», созданный фирмой «Мицубиси» на основе «Ха-го». Сварной герметизированный корпус танка несколько увеличился, получил коробчатую форму с развитыми надгусеничными нишами и спрямлённым лобовым листом. Выхлопную трубу двигателя вывели на крышу моторного отделения. Коробка передач с дополнительной понижающей передачей давала 8 скоростей вперёд и 2 назад. Изменилась и ходовая часть: пружины подвески убрали внутрь корпуса, направляющее колесо опустили на землю. Уширение подбашенного листа позволило увеличить башенный погон. В конической башне, выполненной по типу «Ке-ни», установили удлинённую 37-мм пушку и 7,7-мм пулемёт. Для посадки и высадки экипажа предназначались башенный люк с двустворчатой крышкой и четыре люка в крыше корпуса. Башня имела щиток, защищавший люк от брызг, а над двигателем устанавливался обтекаемый воздухозаборный короб, защищённый от брызг крышкой.