Буксир "Кузнечик" - страница 3
Месяцы полёта проходят скучно, с компом — навигатором особенно не пообщаешься. Эревитский разум не стал наделять его шибко дружественным интеллектом, в шахматы и то неинтересно с ним играть. Он чисто утилитарный, расчёты, связь, управление кораблём, технический контроль за неисправностями систем, ну сообщение мне когда, что не так. Поэтому стоит у меня в каюте обычный земной комп, не подключённый к корабельной сети, смотрю на нём фильмы, читаю книги, учу языки и изучаю техническую литературу, немного играю, если есть настроение. Память компа забита основательно и бессистемно, от чертежей паровоза до теории гравитационных двигателей, есть даже файлы старинных энциклопедий 19 века, когда живу на Луне, беру «чемодан» с собой, подключаю к «интранету» и скачиваю всё подряд, надеясь отсортировать информацию в полёте.
Сигнал тревоги застал меня как раз за просмотром технических характеристик, недавно приобретённого мной молекулярного резака. Этого хитрого эревитского гаджета, устройства размером с хороший тесак или даже мачете и весом килограмма полтора. Роль лезвия, которого выполняло силовое поле позволяющее резать практически любые материалы, даже вольфрамовую броню, толщиной до 70 сантиметров. А при изменении поляризации поля сваривать эти материалы обратно, да так, что шва не обнаружить. Навигатор верещал о недопустимом скачке напряжённости электромагнитного и радиационного поля за бортом и требовал моего прибытия в рубку. Скафандр я надел быстрее чем на тренировке и уже собрался бежать в рубку, как в голове щёлкнуло, каюта то защищена лучше.
— Навигатор, перевести управление в каюту, данные на терминал.
— Есть! Управление переведено. Критическая напряжённость полей, выведены из строя наружные камеры и часть датчиков, нестабильность в маршевом двигателе, критическое поднятие мощности реактора.
— Тягу двигателя на ноль!
— Есть! Неконтролируемая пульсация поля реактора, провожу команду на отключение!
Мигнуло освещение, наступила невесомость, вот и «магнитки» пригодились, а я похоже остался без энергии и двигателя. Включился резервный малый генератор шаттла. Сила тяжести появилась, но не больше 0.01 от нормальной. Всё лучше, чем летающие по всему объёму корабля предметы.
— Навигатор! Доложить обстановку!
— Напряжённость полей за бортом в норме, реактор не запускается, потеряна ориентация!
— Что значит «потеряна ориентация»?
— Нет возможности определить точные координаты корабля по реперам нейтронных пульсаров, они смещены относительно последнего позиционирования.
— А приблизительно, по положению звёзд?
— Нет возможности, карта звёздного неба не совпадает с эталонной.
— Солнце и планеты на месте? Корабль движется к орбите Земли?
— Да Солнечная система на месте, мы приближаемся к Земле.
— Так какого чёрта! Какая потеря ориентации! Немедленно рассчитать координаты и курс на Луну!
— Погрешность расчёта превышает допустимую!
Что за ерунда, неужели навигатор сбрендил? Надо срочно в рубку, там и разберусь.
В рубке всё было нормально, никаких видимых повреждений, открыв внешние жалюзи, увидел, что все звёзды на месте и ничего чудовищного в космосе не наблюдается.
— Навигатор доложи повреждения.
— Повреждены все наружные камеры, датчики гравитационной ориентации, антенны дальней связи, заглушен реактор, не отвечает система его управления, нет связи со стыковочными модулями контейнеров и модулем контроля ядерно — импульсного двигателя.
— А, что не повреждено?
— Все системы внутри корпуса шаттла исправны, включен резервный генератор, система искусственного тяготения из-за недостатка энергии переведена на минимально допустимый режим. Системы жизнеобеспечения полностью работоспособны.
— Какие рекомендации по устранению сложившегося положения?
— Необходим выход на внешнюю поверхность корабля с целью проверки стыковочного узла шаттла с двигательно-грузовой фермой.
— А связь по радиоканалу с процессорами контейнеров есть?
— Связь отсутствует, при защёлкнутых фиксаторах, система управления эревитского контейнера отключает радиоканал во избежание случайных срабатываний.
— Установлены координаты корабля?