Чикаго - страница 2
В устье реки Чекуту (большая гиблая вода) было организовано новое поселение.
В 1803 году был построен форт Дирборн, сожженный до основания индейцами в 1812 году.
В 1816 году индейцы потаватоми полностью передали земли Соединенным Штатам, к 1833 году в Чикаго насчитывалось 350 жителей.
В 1837 году поселение получило статус города.
К 1840 году в Чикаго уже проживает 4000 жителей.
Важное событие произошло в 1848 году – Великие озера были соединены с Миссисипи. Нечеловеческими усилиями ирландских иммигрантов, в жутких условиях сооружался канал Иллинойс – Мичиган.
Но его открытие привело к экономическому буму в Чикаго.
Чикаго стал привлекать все больше и больше торговцев, плотников и других ремесленников, город активно застраивался. Многочисленные сельские жители и иммигранты устремились в Чикаго, который прямо на глазах превращался в крупный индустриальный центр.
Благодаря удачному географическому положению, Чикаго стал быстро развиваться, появились консервная, мыловаренная, мясная промышленность.
Процветала торговля лесом, пивоварение. К Чикаго провели железную дорогу, появилось телеграфное сообщение, открыта первая в мире торговая биржа.
К 1870 году Чикаго становится одним из крупнейших городов в мире и вторым по численности населения в США. Неизвестно каких бы высот достиг в своем развитии Чикаго, если бы не опустошительный пожар 1871 года, бушевавший три дня и три ночи. Историки назвали пожар «великим».
В пепел превратились почти две трети городских застроек, 10 квадратных километров выгорело дотла. В огне погибло 300 жителей Чикаго, а 90 000 человек осталось без крова. Ущерб, нанесенный пожаром, вылился в невиданную сумму – 222 миллиона долларов.
Причины пожара так и остались не выясненными до конца. Одной из версий была красивая, но выдуманная журналистами, о корове, опрокинувшей в сарае керосиновую лампу.
Затем появлялись и другие версии, даже самые невероятные – пожар произошел от упавших осколков кометы Биелы.
Осталась только нетронутой водонапорная башня, которая есть и до сих пор, (в ней распложен туристический центр) для постройки которой был использован известняк.
Но город продолжал жить, он отстроился и стал еще красивее, еще лучше. В 1882 году город, используя судоходные преимущества всей системы Великих озер и ближайшего озера Мичиган, а также рек Чикаго и Огайо, стал самым крупным портом Северной Америки.
Городскими властями было принято решение: в целях экономии места возводить высотные здания из огнеупорных материалов.
Предстояла большая работа для архитекторов, где в полной мере проявилась их фантазия. В 1882 году на свет появился первый американский небоскреб.
Здание, высотой в 26 этажей вызвало небывалый фурор, желающие посмотреть с его крыши на город и приобрести в нем жилье буквально выстроились в очередь.
Первый небоскреб не долго оставался в одиночестве, за первым последовали другие. За десять лет были сооружены здания нынешней Торговой биржи, Меновой биржи и Финансового управления городом.
Волна строительного бума и архитектурных новаторских идей захватила Чикаго, проводились архитектурные эксперименты, в которых участвовали ведущие американские и зарубежные архитекторы и строители (Фрэнк Ллойд Райт, Луис Салливан и Даниел Бернхэм).
Архитекторы придумывали что-то необычное и оригинальное, так например, наверху каждого нового небоскреба размещали копии Нотр-Дам-де-Пари, купол Собора Святого Петра в Ватика и т.д..
Начало двадцатого века отмечено еще одним пожаром, унесшим жизни 602 человек.
С окончанием гражданской войны и по конец Первой мировой войны в Чикаго активно иммигрируют жители восточной Европы и афроамериканцы.
Это было великое переселение народов, когда афроамериканцы двинулись искать работу в северную часть Соединенных Штатов. Обычно маленькими группками или семьями люди покупали билеты и ехали на север. К 1920 году население Чикаго составляло около 3 миллионов человек. Такой бурный прирост населения, увеличил социальную напряженность в городе, привел к расовым беспорядкам.
Напряженность достигла своей критической точки в 1919 году и в город должны были ввести войска.