Демоны моря (примечания)

Полупалуба — палуба, закрывающая переднюю или заднюю часть судна.

Ют — кормовая часть верхней палубы. Площадка, расположенная над кормой корабля.

Шкот — такелажная снасть, используемая для растягивания нижних углов паруса.

Кормовой свес — обращённая к воде поверхность кормовой оконечности судна.

1 склянка — категория времени, 30 минут. Таким образом, две склянки — это промежуток времени длиною в час. Отсчёт на судах дальнего плавания вели, начиная с 00.00 ночи. Через каждые восемь склянок счёт начинался заново. Двум склянкам соответствует время: 01.00, 05.00, 09.00, 13.00, 17.00, 21.00.

Вероятно, по шкале Цельсия.

Леер — вид ограждения на корабле. Это может быть трос, протянутый вдоль борта судна и т. п.

Туманный горн — сигнальное средство на корабле, используется в условиях низкой видимости.

Полуют — дополнительная палуба над ютом.

Скула судна — место наиболее крутого изгиба корпуса корабля, там, где он переходит в носовую часть (спереди) или в кормовую часть (сзади). Выражение «с правой скулы» в судоходстве означает также направление в 45 градусов правее носа корабля.

Брас — часть такелажа, используемая для разворота паруса в горизонтальном направлении. Подветренный брас — брас, расположенный с подветренного (противоположного направлению ветра) борта судна.

Рея — горизонтальный брус, прикреплённый к мачте судна; служит опорой для паруса.

Траверз — направление, перпендикулярное курсу корабля (или самолёта). «Лежать на траверзе» — располагаться на воображаемой линии, совпадающей с поперечной осью судна и продолжающей её.

Рангоут — устройство для подъёма и закрепления парусов. Мачты, реи, бушприты относятся к рангоуту.

Кильватер — водный след, оставляемый килем корабля.

Кренгельсы — металлические кольца, вдетые в отверстия на шкотовых углах парусов для крепления к ним верёвок. Шкотовый угол — нижний задний угол паруса. Расположен со стороны, противоположной рангоуту.

Фальшборт — ограждения по краям наружной палубы судна.

Сезень — шнур для закрепления скатанного паруса. Рифовый сезень используется для «рифления паруса» — уменьшения его площади.

Гакаборт — верхняя закруглённая часть кормовой оконечности судна.

Барк — парусник с тремя, четырьмя или пятью мачтами (в качестве примера можно привести «Крузенштерн»).

«Заштилевшего» — попавшего в штиль, прекратившего движения в отсутствии ветра.

Ванты — снасти, которыми укрепляются в вертикальном положении мачты. Бизань-ванты относятся к бизань-мачте (кормовой мачте).

Вахтенный — начальник по вахте.

«Бриз» — понятие, использовавшееся в мореходстве для описания ветра (по шкале Бофорта соответственно от 6 км/ч до 49 км/ч).

«Привестись к ветру» — изменить курс парусного судна ближе к линии ветра.

Шкаторины — края паруса, обшитые для надёжности тросом. Задняя шкаторина — край паруса, противоположный его мачте.

Обстененные паруса — паруса, повёрнутые так, чтобы ветер падал на них с подветренного борта судна. Т. о., судно может «лавировать» — идти не против ветра (против ветра идти невозможно), а по диагонали, приводя для этого парус в специальное положение. Таким способом можно добраться до нужной точки, просто попеременно меняя положение паруса.

«Рыская» — отклоняясь от курса.

Штурманский стол (прокладочный стол) — стол, используемый для прокладки курса и т. п. задач.