День рейнджеров - страница 45

Некоторые из M1025 были оснащены бронированными стеклами и дверями, предоставленными "Дельтой", но у других двери вообще отсутствовали. Некоторые также подверглись полевой модернизации со снятием заднего люка, чтобы облегчить ведение огня назад. Помимо Хамви в колонне было три 5-тонных грузовика M923A2, усиленных мешками с песком, чтобы обеспечить некий элементарный уровень защиты пассажиров. M932A2 прибудут пустыми, с задачей вывезти обратно на аэродром пленных и большинство Рейнджеров.

Полковник Дэнни Макнайт будет командовать GRF с авианаводчиком ВВС техник-сержантом Дэном Шиллингом в качестве его FO. Сержант Рейнджеров Джефф Струккер командовал головным Хамви с огневой группой Рейнджеров, и должен будет действовать в качестве основного штурмана колонны. Струккер отмечал:

Отправляться с Хамви было нехарактерно для Макнайта. Лейтенант (Ларри) Мурс и одно из отделений колесили по городу, получая припасы – это было почти повседневное явление. Если бы вы не были на задании, то могли быть отправлены за припасами и пропустили бы задачу.

Я довольно регулярно ездил в колоннах снабжения, и (кроме того) мы несколько раз проводили патрулирование в городе, чтобы не демонстрировать шаблонный подход к способам выполнения операций. И всегда я был в головном Хамви – но на самом деле моей обязанностью было запомнить карты. Это было что-то вроде туристической карты, и еще был очень подробный спутниковый снимок. Моя обязанность заключалась в том, чтобы запомнить основные точки в городе.

Многие из молодых Рейнджеров не имели опыта эксплуатации Хамви или действий в колонне. Рейнджеры были подразделением легкой пехоты, и в то время не имели в своем штате Хамви. "Частью моей работы было научить моих людей водить Хамви, водить в очках ночного видения, у большинства из них не было никакого опыта работы с установленными на машинах системами вооружения. Часть этого мы делали в городе, а часть – в небольшой тренировочной зоне за городом", рассказывал Струккер.

Рейнджеров, имевших опыт с групповым вооружением, таким как пулемет Браунинг M2 .50 калибра или 40-мм автоматический гранатомет Mk19, поставили за те, что были установлены на Хамви. Струккер добавил: "В роте Рейнджеров было три стрелковых взвода, и технически существовал четвертый взвод, тяжелого вооружения. Этот взвод распределялся между двумя стрелковыми взводами, вылетающими на вертолетах, и моим взводом на Хамви, и многие из этих парней в конечном итоге вставали за установленное на этих Хамви тяжелое вооружение".

Второй Хамви, укомплектованный Рейнджерами под командой сержанта Дэнни Митчелла следовал за Струккером. Третьим в колонне был еще один Хамви Рейнджеров, везший Макнайта и Дэна Шиллинга вместе с FO, штаб-сержантом Биллом Пауэллом, переводчиком и еще двумя Рейнджерами – RTO Макнайта, специалистом Джо Хароски, который вел Хамви, и сержантом Майком Принглом, обслуживающим "пятидесятку". Дэн Шиллинг, также выступавший в роли авианаводчика, организовывал связь Макнайта с вертолетом C2 и был медиком группы, находящейся в машине.

В четвертом Хамви, грузовом варианте M998 с открытым кузовом и без брони, находилось четверо снайперов из SEAL Team 6 вместе с двумя операторами "Дельты", сержантом Джоном М., снайпером из 3-го отряда, и мастер-сержантом Тимом "Гризом" Мартином, главным бричером эскадрона, переведенным из Эскадрона "В". "Пятидесяткой", установленной на "Катви"(2), как SEAL окрестили свое транспортное средство, управлял Рейнджер. Их роль отличалась тем, что их задачей было не стоять в зоне ожидания вместе с остальной частью GRF, а немедленно выдвинуться к зданию цели и усилить штурмующих. Три пятитонных грузовика и еще пять Хамви, все укомплектованные Рейнджерами, следовали за машиной SEAL и "Дельты".

Если колонна Макнайта столкнется с проблемами или будет задержана, как и на предыдущих задачах, могли быть вызваны "Блэкхоки", которые могли, в крайнем случае, провести эвакуацию. Разумеется, "Дельта" была обеспокоена тем, что операторы могли завершить свою часть задачи до того, как успеет прибыть колонна, особенно если она столкнулся с противодействием или заблокированными дорогами.