Дорога к мечте (Затянувшееся путешествие) - страница 20

Некоторое время, я просто сидел у открытого ящика ласково поглаживая оружие. Очнувшись от приятных воспоминаний, сразу же задался целью перепрятать ее так, чтобы до самого отъезда, никто не наткнулся на нее случайным образом. Тем более, что по мимо винтовки, в ящике лежало с десяток цинков с патронами, судя по маркировке, предназначенных именно для нее. Небольшой чемоданчик, в котором находились два снайперских прицела, один из которых с прибором ночного видения и прибор бесшумной стрельбы. Хоть в киллеры нанимайся. На самом дне виднелось, что-то еще, но я решил, что лучше разбором сокровищ, заняться чуть позже.

Спрятав оба ящика в гараже, принялся за наведение порядка, среди доставшихся мне вещей. Здесь были комплекты формы, меховые курки, обувь, постельное белье, в самом низу, находился небольшой дизельный генератор и дровяная печь, сваренная из нержавейки, чему я был очень рад.

Фургон решил не продавать, а просто перебрать, по возможности облегчив его. Оказалось, что он обшит снаружи, почти миллиметровой толщины железом. Ободрал его до стоек, которые оказались местами даже не приварены к основе. Пришлось организовывать сварочные работы, укрепляя их косынками. Наружную обшивку заменил алюминиевыми листами. Даже не взвешивая, уверен, что только тут выиграл килограмм под пятьдесят. Вначале подумал оставить как есть, то есть блестящими, но позже решил все же покрасить, чтобы не привлекать к себе излишнего внимания. Как оказалось, в дальнейшем, очень правильно поступил. В качестве утеплителя, ранее использовался непонятно из чего сделанный наполнитель, представляющий сейчас, нечто скомканное и местами просто осыпавшееся месиво. Все выгреб из проемов и проложил минеральной ватой приклеив ее к наружным листам.

Фургон, по мере обшивки, стал приобретать более респектабельный вид. Даже войти приятно. Теперь нужно заняться оборудованием фургона. Хотел было отделить заднюю часть его под небольшую мастерскую, но прикинув площадь, решил, что она будет лишней. Все-таки места не слишком много, поэтому просто задумал поставить в кухонный отсек достаточно мощный стол, на который при необходимости, можно будет водрузить и тиски, и что-то еще. А в стене, на уровне крышки стола сделал небольшой проем, герметично закрывающийся дверцей, для подачи на него негабаритных деталей.

Внутреннюю часть салона, решил отделать пластиком, тем более что сейчас его больше чем достаточно, любых видов и расцветок. А мне предстоит долгое время, использовать фургон в качестве основного жилья, так что и отделка в нем должна быть соответствующая.

Кроме всего прочего, решил, что двери, в задней части фургона, будут лишними, поэтому заделал ее наглухо, оставив лишь, вентиляционное отверстие, закрывающееся небольшой дверцей. И вместо одного запасного колеса, установил крепления, для двух.

Вход в фургон, запланировал оставить только с правой стороны, через небольшую дверь, и еще один из непосредственно кабины автомобиля, посчитав, что так, в некоторых случаях, может быть удобнее. Но кабину, не стал намертво притягивать к стенке фургона, а в неширокий зазор между ними, а по контуру кабины, проложил резиновую прокладку, выполненную в виде широкой полой трубы, укрепленной и на стенке фургона, и на конструкции кабины. Это обеспечило и достаточную герметичность, и защиту от сквозняков и проникновения влаги, в случае дождя.

Заднюю часть кабины и часть крыши над ней, пришлось срезать, а для усиления прочности, укрепил всю конструкцию алюминиевым сварным профилем. На верху, вместо крыши, установил обтекатель, выполненный из стеклопластика. Правда внутреннюю поверхность его, я все же оклеил утеплителем, для лучшего сохранения тепла, да и шуму после этого стало гораздо меньше. Таким образом, кабина немного изменила свой вид, зато стала просторней, и сейчас в ней можно даже стоять не пригибаясь. Тем более, что правое сидение, рядом с водителем я убрал.

Путешествовать я собираюсь в одиночку, но даже если и появится, напарник, или напарница, то в фургоне будет достаточно места для размещения. В проеме, предназначенном для ног пассажира, сделал небольшой шкафчик, для всякой мелочи, чтобы лишний раз не бегать в фургон.