Древние боги нового мира - страница 42

— Да не парься ты так! — утешал друга Кол, когда они сидели в баре, отмечая дембель Дима — Возьми кредит у меня. Под один процент. Не, давай лучше я в твою компанию на правах партнера войду. — предложил он — Пятьдесят на пятьдесят.

— У кого-то должен быть контрольный пакет акций. — слабо возразил Дим.

— Ну, сорок девять процентов меня тоже устроят. — жизнерадостно ответил Кол.

— Подожди, ты серьезно, что ли? — не понял Дим.

— Ну да. А что такого? Через два года закрою контракт и всё. А так — будет к кому прийти и чем заниматься после дембеля. Ну и процент будет капать эти два года, пока я буду жопу во славу Империи рвать. А то лежат мертвым грузом. Так что регистрируй компанию и не сомневайся.

Дим тут же, не сходя с места, скачал типовой договор для компаний, занимающимися грузоперевозками. Подправил несколько пунктов, вписал в соответствующие поля свои и Кола данные и отправил на контроль в известную юридическую компанию «ЮрКорп», оплатив разовую услугу. Буквально тут же с ним связался дежурный юрист, попытался развести на юридическое сопровождение, выслушал пожелания партнеров и через минуту скинул им подправленный вариант. Внимательно прочитав договор и не найдя к чему придраться, Дим скрепил его своим идентификатором и перекинул Колу, добавив копию для регистрационной палаты. В ответ тот кинул свой, уже подписанный экземпляр. Заверив его, они произвели обратный обмен и сохранили себе на нейросеть, отправив копию на регистрацию, уплатив обязательный сбор. Буквально через пять минут звон входящего сообщения уведомил Дима, что он только что стал владельцем транспортной компании «Д&К» с уставным капиталом в сто кредитов. Так как Кол являлся военнослужащим вооруженных сил империи Аратан, ему было запрещено вступать в какие-либо коммерческие структуры. Но никто не запрещал вкладывать свои средства. Так что Кол числился в той компании акционером, с сорока девятью процентами акций. После чего Кол перевел повеселевшему Диму свои кредиты. Коих за время службы скопилось не мало.

Ну а после начались заботы. Так как до выпуска Наты из приюта оставалось всего три недели, необходимо было ускорится и найти подходящий корабль, чтобы не платить бешенные деньги за проживание. Отложив сумму на сеть «Пилот-5МУ» и базы «Пилот средних кораблей» и «Техник средних кораблей», Дим обратил свой взор на торговую площадку… И жутко обломался.

Из средних транспортов продавали откровенный хлам, по цене, чуть-чуть не дотягивая до боевого линкора. Оно и понятно. Средние транспорты — самые распространенные транспорты во Фронтире. Малые много груза не возьмут, а топлива сожрут ненамного меньше среднего. А для тяжелых нужны пилоты с соответствующим образованием. А базы там стоят чуть меньше самого корабля. Который сам по себе стоит — о-го-го! Да и экипаж для тяжей необходим нормальный. В то же время на средних вполне реально управится вдвоем. Короче — очередная засада.

И тут Дим вспомнил про флот, которому отдал восемь лет совсем не спокойной жизни, а конкретнее про службу МТО флота (материально-техническое обеспечение), а еще конкретнее про неких ушлых личностей из этой службы. В основном у них командир сам сбывал трофеи, которые удавалось намародерить команде, но иногда посылал и подчиненных. Так что за восемь лет Дим успел обрасти нужными связями. В принципе, у него такие полезные связи остались практически во всех структурах флота, за исключением, пожалуй, командно-штабной. Даже в СБ приятели имелись. Найдя в списке контактов нужного человека, Дим «нажал» на иконку вызова.

Узнав, что ему надо, снабженец обрадовался Диму как родному. Деловито поинтересовался суммой, которой Дим располагает и максимальными «хотелками», после чего глубоко задумался. Минуты через три отмер и развил бурную деятельность… В итоге через три дня Дим стал обладателем модернизированного среднего транспорта снабжения флота проекта «Толстяк» пятого поколения. Как раз флот начал переходить на седьмое, шестое ставя на консервацию, а пятое начинало распродавать. В принципе, неплохой, скоростной транспортник с приличным объемом грузового трюма, но с явно слабым вооружением. Предназначен для перемещения в составе конвоев. Такой роскоши Дим позволить себе не мог, а на безопасности экономить не собирался. Ибо нередко, патрулируя фронтир, их крейсер натыкался на ободранные остовы грузовиков, чьи владельцы поставили выгоду выше собственной безопасности. Так что из ангара длительного хранения его «Толстяк» отправился прямиком на стапели флотской верфи, где в добавок к двенадцати пушечкам ПКО и ПРО (протвокосмическая, противоракетная оборона) обзавелся двумя тоннельными орудиями калибром сто миллиметров, двумя плазменными пушками, дополнительными батареями противокорабельных и противомоскитных ракет. Все это потянуло за собой замену реакторов, перекладку энергошин и уменьшение грузового отсека, которое удалось частично парировать за счет уменьшения жилой зоны.