Fieseler Storch - страница 29
Бои в районе Дьенбьенфу продолжались пять месяцев с неопределенным результатом. Французы окапывались и доставляли все новое вооружение. Генерал Зиап был полон решимости ликвидировать французский плацдарм. Но подтягивание необходимых сил продолжалось до января следующего года. Всего Зиап собрал пятьдесят тысяч человек и более двухсот орудий и минометов. Тем временем для снабжения Дьенбьенфу французы стали использовать американские С-119, освободившиеся после завершения войны в Корее. Но 7 марта небольшие отряды вьетнамцев атаковали ВАТ Катби и Зиалам. уничтожив на земле тридцать восемь самолетов, и повредив еще несколько машин. Потери пришлось восполнять за счет покупки у американцев новых самолетов.
Вьетнамские пилоты в кабине MS 500.
Вьетнамские MS 500 из 1-й эскадрильи наблюдения, 1951 г.
О готовящемся наступлении французская разведка догадалась по данным радиоперехвата. Вьетнамцы ожидали получение советских 37-мм зенитных пушек, считавшихся одними из лучших в своем классе. 11 марта 37-мм пушки, удачно расставленные в направлении подлета к аэродрому, сбили С-119 и F-6F. В тот же день французы потеряли два «Criquet», а на следующий день недосчитались одного «Hellcat». 14 марта вьетнамские пушки перепахали главную взлетно-посадочную полосу аэродрома, уничтожив при этом семь «Bearcat», шесть F-6, две «Dakota», С-199, четыре «Criquet» и два вертолета. С этого момента французы уже не могли держать авиацию на аэродроме Дьенбьенфу, снабжение базы целиком легло на авиацию, базирующуюся на удаленных аэродромах и авианосце «Arromanches». Вскоре французы потеряли два передовых поста, и вьетнамцы подтянули свою зенитную артиллерию, получив возможность обстреливать самолеты, заходящие на посадку. С этого момента взлет и посадка на аэродром Дьенбьенфу стали возможны только по ночам.
В мае французы потеряли Дьенбьенфу и приготовились покинуть территории к северу от 18 градуса. На основании договора от 21 июля 1954 года Вьетнам разделили вдоль 17 градуса северной широты на коммунистическое и буржуазное государство. Французы обязывались вывести войска из своих колоний, гарантируя им независимость. Большинство самолетов вернули в Европу, а легкие «Bearcat» и «Criquet» оставили Южному Вьетнаму.
В ходе войны в Индокитае «Сверчки» действовали в составе нескольких так называемых авиагрупп корректировки артиллерии (Grupes Aerienne d'Observation d'Artillerie – GAOA). 1 ноября 1949 года группы передали в ведение командования военно-воздушных сил на Дальнем Востоке (Commandement de l'Armee de l'Air en Extreme Orient – CAAEO), присвоив им номера от 21 до 23. 3 марта 1952 года была сформирована легкая авиация корректировки артиллерии (Aviation Legere d'Observation d'Artillerie – ALOA), подчинявшаяся командованию сухопутных сил на Дальнем Востоке (Forces Terrestres en Extreme Orient). Но первые пилоты и солдаты аэродромного обеспечения сухопутной авиации прибыли только в феврале следующего года. Дальше части несли службу до середины 1954 года, когда «Сверчков» стали заменять самолетами «Cessna L-19».
GAOA 21 – сформирована 20 марта 1945 года в Валдахоне как- GAOA 1, насчитывала 12 «Criquet». В декабре группу перевезли в Сайгон, а 7 марта 1946 года на борту авианосца «Beam» группа прибыла в залив Алонг. В октябре 1950 года ее переформировали в GAOA 21 и оснастили 24 MS 500. Группа подразделялась на три эскадрильи. В ходе боевых действий в Индокитае группа действовала от Лаоса до Тонкинского залива. Первоначально база группы находилась в Туране, а с февраля 1952 года – в Хайфоне и Катбае.
GAOA 22 – сформирована 16 ноября 1945 года как GAOA 2. 10 марта 1946 года прибыла в Сайгон, где получила двенадцать Morane 500 вместо имевшихся до того времени Piper L-4. Базировалась в Пномпене, Сайгоне и Нхатранге. В октябре 1950 года переформирована в GAOA 22. С новым номером первоначально действовала с базы в Нхатранге. В январе 1951 года ее перебросили в Ханой на усиление GAOA 23. В 1952- 1954 гг. действовала с аэродромов в Камбодже и Лаосе. В мае 1954 года полностью перешла на «Cessna L-19».