Газета "Своими Именами" №15 от 30.11.2010 - страница 8

Написать об этом меня подтолкнуло сообщение в газете о том, что РЖД запускают «Сапсан» по маршруту Москва – Нижний Новгород. Я ехал в обычном скором поезде №131 в вагоне №16. Этот вагон был последним в составе, и именно последнему вагону приходится ощущать, с какой скоростью движется поезд. От станции Киров до Нижнего Новгорода поезд шёл со скоростью, предписанной данному виду состава. Утверждаю так потому, что мне приходилось за долгие годы жизни ездить даже в тех поездах, которые возили пассажиров в 40-е – 50-е годы прошлого столетия. Я с железной дорогой был связан с молодых лет и что-то знаю о её работе. Так вот, с какой скоростью двигаются и пассажирские, и скорые поезда я представление имею. Говорю об этом, потому что от Нижнего Новгорода наш скорый поезд до Владимира шёл с бешеной скоростью. Наш вагон (напоминаю, он был последним) кидало из стороны в сторону так, что он готов был сорваться с рельсов и двигаться самостоятельно.

Об этой скорости пришлось вспомнить во Владимире, когда проводница объявила время стоянки. Она сказала, что поезд на станции Владимир будет стоять… 84 (!) минуты. Почти полуторачасовая стоянка после завышенной скорости пусть скорого поезда невольно заставила меня поставить вопрос: «Зачем так гнали? Куда и почему спешили, если стоим так долго?». Ответ напрашивался сам собой. Я ехал в поезде 10 июля с.г., а накануне прозвучало сообщение, что в скором времени по железной дороге Москва – Нижний Новгород будет пущен скоростной поезд «Сапсан». Сразу всплыли перед глазами картинки штурма электричек, отбывающих с Курского вокзала Москвы (наш поезд прибывал именно на этот вокзал), пассажирами, которые подвергали свои жизни смертельной опасности, устраиваясь между вагонами и на крышах. Вероятно, «эффективные» владельцы железной дороги решили испытать прочность железнодорожного полотна простейшим способом, пустив на этом промежутке дороги тяжёлые скорые поезда, увеличив предельно их скорость. По предположению проводника, скорость поезда на этом промежутке составляла примерно 120-140 км/час, хотя скорые поезда в России пока движутся со средней скоростью 75 км/час. Стало известно, что такое расписание для данного поезда было введено в мае этого года и будет действовать до мая следующего года. Возможно, владельцы хотят проверить железнодорожные пути и в зимнее время, пуская поезда с увеличенной скоростью. Вернувшись домой, я попросил зятя скачать расписание ск.поезда № 131-132 из Интернета. Что меня удивило, в этом расписании стоянка во Владимире указана в 55 минут, хотя в вагоне я видел расписание, где стояло число «84»…

Теперь о другом. Пользуясь случаем, решил проверить утверждение наших правителей о том, что наша страна находится на экономическом подъёме. Способ очень простой: надо внимательно смотреть в вагонное окно и провожать взглядом встречные поезда. Пассажирские поезда и электрички встречались очень редко. О грузовых поездах говорить в мажоре не получается. На всём протяжении пути от Кирова до Санкт-Петербурга встречались, в основном, наливные составы. Были составы из хопперов, редко, из полувагонов. Чтобы перевозили продукцию заводов и фабрик (как это было в советские времена) – такого я не видел. Из увиденного могу твёрдо сделать вывод, что промышленность наша в основе своей канула в Лету, следовательно, перевозить нечего. Кстати, в стране идёт непрекращающийся плач над плохими шоссейными дорогами. А почему они должны быть хорошими, если тяжёлый груз с железной дороги переместился на дороги шоссейные? При народной власти весь тяжёлый груз перевозился по железной дороге и по рекам, а теперь такое увидишь только в старом кино…

О наличии тех, кто нас снабжает молоком, маслом, творогом, сыром и т.д., могу сказать следующее: я ни коров, ни телят, ни другой крупной живности на всём протяжении пути не видел… И что такое стадо, можно увидеть опять же только в старых фильмах. В. Осин, гор. Слободской

Нет предела ухищрениям

Вот только один пример: депутат Верховного Совета Приднестровской Мол-давской республики по 40-му избирательному округу Гукаленко Ольга Владимировна. Как избиратель этого округа, я был на предвыборном собрании в 2005-м году. Собрание проходило в клубе «Орфей». Присутствовали в основном люди старшего поколения. Завораживая неподдельным сиянием глаз и чистотой помыслов, Ольга Владимировна буквально перед каждым сидящим пожилым человеком приседала на корточки и, заглядывая в глаза, говорила: «Я знаю, что вы за меня проголосуете, и мы будем с вами все пять лет дружить и хорошо работать!..». Где те прекрасные мгновения? Ушли в небытие. Нельзя сказать, что Ольга Владимировна напрочь забыла о своих верных избирателях. Систематически она «подкармливала» нас. При этом в «торбу» с продуктами для выживания стариков обязательно вкладывалась красивая, исполненная типографским способом поздравительная открытка с пожеланиями от всей Ольги Владимировны доброй души – здоровья и благополучия! И только! На этом контакты народного избранника с избирателями «заглохли» на пять долгих лет. Встрепенулась Ольга Владимировна только накануне очередных выборов. И вот в субботу, 9-го октября выборного 2010 года предвыборный механизм завертелся на предельных оборотах. В наш двор по Краснодонской, 43 срочно завезли откуда-то и тут же установили оборудование «детского городка» – различные качели, детскую горку, песочницу, даже присыпали землю песком, чтобы всё было «не понарошку» и песочница соответствовала своему названию. При этом на песочнице и на обеих сторонах горки – обязательный символ «Обновление» крупными буквами, чтоб даже издали было видно, кто благодетель! Но это ещё – «семечки». Главное действо (скорее похожее на балаган или на шаманство) назначено было на 16 часов 12 октября. Во дворе установили электропроигрыватель, способный разбудить не только спящих… Откуда ни возьмись, появилась большая группа детей-дошкольников (как оказалось потом, вездесущая Ольга Владимировна договорилась с заведующей детским садом «попользоваться» детьми в интересах важного государственного мероприятия-– кампании по выборам в Верховный Совет ПМР. С детьми организовали хоровод, в котором участвовала САМА патронесса Ольга Владимировна, потом некоторых девочек поодиночке подсаживали на горку, где Ольга Владимировна вручала-– кому цветочек, кому – надувной шарик и при этом обязательно фотографировались.