Газета "Своими Именами" №25 от 17.06.2014 - страница 50

Как выяснили эксперты ВОЗ, больше всего алкоголя в год употребляют в Белоруссии - 17,5 литра чистого спирта на человека в год. На втором месте идут граждане Молдавии /16,8 литра/, на третьем - Литвы /15,4 литра/.

Потребление алкоголя в России составляет в год 15,1 литров на человека. В среднем, мужчины выпивают в год в России 23,9 литра чистого спирта, женщины - 7,8 литра. Самыми популярными в РФ оказались крепкие спиртные напитки, на которые пришелся 51% потребления, на втором месте идет пиво - 37,6%, на третьем - вино /11,4%/.

Вообще, в Европе уровни потребления алкоголя оказались самыми высокими в мире. Так, все страны из первой десятки списка представляют этот регион: пятую строчку заняла Румыния, шестую - Украина, далее идут Андорра, Венгрия, Чехия и Словакия. Не удивительно, что доля смертей, обусловленных употреблением алкоголя, в Старом свете более чем в два раза превышает среднемировую и достигает 13,3%.

Среднемировой показатель потребления алкоголя составил 6,2 литра чистого спирта в год, или 13,5 грамма чистого спирта в день на человека старше 15 лет. Правда, как обратил внимание Саксена, если включать в статистику лишь тех, кто употребляет алкоголь, а это чуть меньше 40% населения Земли, то тогда получится, что каждый человек выпивает в год 17 литров чистого алкоголя. “Это равняется 45 бутылкам виски, 150 бутылкам вина или более тысячи банок пива”, - сообщил доктор Саксена.

Как информирует ВОЗ, почти четверть употребляемого в мире спиртного - 24,8% - приходится на неучтенный алкоголь. Есть в нынешнем 376-страничном докладе и хорошие новости. Так, 48% населения Земли вообще никогда не притрагивались к спиртному. А если прибавить к ним тех, кто не брал в рот ни капли на протяжении последнего года, то этот показатель достигает 61,7%.

Илья Дмитрячев

Несмотря на то, что в Германии в последние годы стабильно снижается количество дорожно-транспортных происшествий, спровоцированных нетрезвыми водителями, в стране вновь заговорили о необходимости введения так называемого нулевого промилле. В настоящее время предельно допустимым содержанием алкоголя в крови является 0,5 промилле, однако лишь для тех, кто старше 21 года.

Сторонником такой радикальной, по мнению многих, меры является министр экономики и транспорта федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн Райнхард Майер. “Я приветствую дискуссию об опасности употребления спиртных напитков за рулем, вне зависимости от того, сколько лет водителю”, - заявил он.

По словам министра, это поможет избежать множества ДТП, происходящих из-за того, что многие едут домой на своем автомобиле после посещения дискотек и клубов. Майер добавил, что такие водители, как правило, уверены в том, что выпитый ими алкоголь нисколько не влияет на их способности за рулем, но на деле всё обстоит совершенно иначе.

Аналогичной точки зрения придерживается эксперт по вопросам транспорта в бундестаге, социал-демократ Кирстен Люманн. “Считаю, что германское общество созрело для того, чтобы вновь начать дискуссию о введении нулевого промилле на федеральном уровне”, - указала она. Похожие сигналы уже поданы и со стороны еще одной партии, представленной в парламенте - “зеленых”. По словам ее представителя Штефана Кюна, в обществе “есть четкое одобрение” введения полного запрета на алкоголь, что будет способствовать изменению нынешнего положения дел на законодательном уровне.

Уровень в 0,5 промилле равен примерно одной поллитровой кружке пива или бокалу вина. Если водитель употребил больше алкоголя, то ему придется заплатить штраф в размере 500 евро, причем эта сумма будет увеличена до 1 тыс. евро в случае повторного правонарушения и до 1,5 тыс. - в третий раз. Может последовать лишение права управления транспортным средством на срок от 1 до 3 месяцев.

Если уровень алкоголя превышает 1,1 промилле, то правонарушитель лишается прав на срок от 9 до 12 месяцев и выплачивает штраф размером до 3 тыс. евро. Для водителей, чей стаж не превышает двух лет, предельная норма понижена до 0,3 промилле. Впрочем, любое содержание алкоголя в крови может считаться отягчающим обстоятельством при любом ДТП.