Героическая оборона Москвы 1941 г. - страница 13

Осенью в тот год в Москве было особенно холодно. Квартиры, учреждения, цехи фабрик и заводов не отапливались. Люди, уходя на работу в ночную смену, не были уверены в том, что вернутся домой. Матери, оставляя в нетопленной комнате детей, не знали увидят ли их. Беспощадный враг не считался с мирным населением столицы, бомбы гитлеровских воздушных пиратов не щадили крова, детей, женщин и стариков. В продовольственных магазинах по карточкам выдавали хлеб и изредка другие продукты. В заводских столовых рабочим отпускались скудные обеды. Зачастую полуголодному рабочему приходилось пешком идти на завод. На дорогу затрачивалось по 2–3 часа: надо было добираться из Сокольников на автозавод или с Ярославского шоссе в Хамовники. На городской транспорт мало было надежды: трамваи ходили через час, а то и реже; троллейбусы обслуживали четыре-пять маршрутов и ходили через 30–40 минут. Автобусное движение прекратилось, бензин нужен был фронту. Несколько станций метро закрылись, подземные поезда следовали с интервалами в 20 минут. В то время Москва располагала очень скудными ресурсами электрической энергии.

Но жизнь в столице не затихала. Во многих кинотеатрах демонстрировались кинокартины. С 5 часов вечера открывались театры, концертные залы. На сцене филиала Большого театра трудящиеся слушали оперы, смотрели балет. В дворцах культуры и рабочих клубах после работы собиралась молодежь; занимались в кружках художественной самодеятельности, слушали лекции, доклады. Здесь часто происходили встречи с воинами-героями, приезжали делегации из других городов страны.

Наступала ночь и движение по городу замирало. С 8 часов вечера тихо становилось в подземных залах метро. Сюда спешили женщины с детьми, старики, чтобы укрыться от налетов вражеской авиации. Метро было единственным местом в столице, где люди спокойно могли провести ночь.

На улицах Москвы военные патрули, заставы. На крышах домов, на боевых постах дежурные противовоздушной обороны, санитарные дружины. Готовы к встрече с самолетами противника расчеты спаренных пулеметов, зенитных орудий, аэростатов воздушного заграждения. За затемненными окнами москвичи, усталые после тяжелой многочасовой работы, беспокойно коротали ночи, поеживаясь от холода в полутемных, освещенных коптилками комнатах. Томительные, тревожные ночи! Люди прислушиваются к каждому шороху… И вдруг в репродукторе знакомый голос диктора: «Граждане, воздушная тревога!» За окнами завыли сирены, ударили зенитки. Вскоре их выстрелы сливались в сплошной гул. Доносились глухие раскаты разрывов. Люди, забыв о сне, быстро покидали комнаты, спешили в подвалы, бомбоубежища… И так почти каждую ночь.

Хмурое, дождливое наступало утро. Москвичи, несмотря на все невзгоды, усталость, шли на работу на фабрики и заводы, в учреждения. Люди уверенно делали свое дело, необходимое для жизни и победы над врагом.

В эти тяжелые и трудные дни москвичи свято хранили свои традиции. Еще в начале октября коллектив 1-го подшипникового завода, как и в мирное время, явился инициатором социалистического соревнования в честь 24-й годовщины Великого Октября. Тогда это было нелегкое дело. Рабочие завода продумали и обсудили свои возможности, подсчитали запасы топлива, металла, изыскали пути дальнейшей экономии электроэнергии. После этого в «Правде» появилось письмо рабочих, техников и инженеров завода, призывавших коллективы предприятий Москвы и страны вступить в социалистическое соревнование. Это замечательное начинание в условиях тяжелого военного времени, когда под Москвой стоял враг, всколыхнуло коллективы предприятий столицы и всей нашей необъятной Родины. Они поддержали почин рабочих шарикоподшипникового завода и предпраздничное социалистическое соревнование развернулось во всю ширь.

Самоотверженный труд москвичей вошел в историю вместе с героизмом советских воинов как беспримерный подвиг всего советского народа, вставшего на защиту родной Москвы.

…На автомобильном заводе надо было организовать производство автоматов. Дело было новое, и с первых же дней коллектив завода встретился с большими трудностями. То не ладилось с одной деталью, то тормозила сборка отдельного узла нового вида оружия. Конструкторы, инженеры, рабочие сутками не отходили от чертежных столов, от станков, готовили инструменты, приспособления, обрабатывали детали. И когда, казалось, что все уже подготовлено и можно приступать к сборке оружия, возникли неполадки с пружиной-подавателем. Но и это препятствие было преодолено.