Харьков 2-01 - страница 7

Были и экзотические варианты освоения бюджета. По поводу одного из таких даже собрали небольшое совещание в Юрге. Представляющая администрацию области (и распиливаемые деньги) пухленькая русоволосая дама лет тридцати свою позицию обозначила сразу:

- Предупреждаю, чрезмерно наглеть с затратами не нужно! Проект должен реально усилить обороноспособность области и способствовать развитию нетрадиционных для Кузбасса областей бизнеса. Всё должно быть готово к весне следующего года.

- Ну, так мы примерно и прикинули, - отозвался представитель проектировщика. - Суть дела в том, чтобы прикрыть наземные транспортные пути в область дотами, как это сделали финны, но с учётом возможностей Харькова по современным боеприпасам. Французский вариант сплошной линии обороны считаем чрезмерно затратным. Итак, военные полагают нужным закрыть железные и автомобильные дороги. Доты располагать группами от пяти до семи штук с каждой стороны дороги. Расстояние между дотами в группе что-то в районе километра и примерно полтора километра должно быть от полотна охраняемой дороги до ближайшего к ней дота. Наиболее угрожаемые участки находятся на севере области по Транссибу, где и следует строить больше. Железная дорога на Алтай и Хакассию вообще обрывается на границе, но сейчас строится путейцами области по территории Союза. Там будет минимальное количество дотов и, скорее всего, уже за нынешней территорией области. Ещё есть кусочек дороги на Томск, который тоже стоит укрепить получше на случай сосредоточения в городе советских войск. Кроме того, закрываем десять автомобильных дорог, опять же, основное внимание обращая на север региона. Итого получается пока сто восемьдесят дотов, которые должны быть забетонированы до зимы. Модель для испытаний построим здесь - на полигоне. Потом отбомбимся, посмотрим и можем строить. Тестовый вариант за три недели сделаем.

Пока ни у кого вопросов не возникало, а потому ни с какими вопросами никто не лез, тем более, что примерно всё согласовали заранее. Докладчик же, хлебнув водички и смущённо помявшись, продолжил:

- Отдельно взятый дот не совсем обычен в наземной части, поскольку состоит из нескольких вращающихся железных башен в форме полусферы. Главная башня считается артиллерийской и имеет шесть портов под противотанковую пушку типа "Рапира", но одновременно в башне может быть не более трёх стволов.

- Почему? - заинтересовалась дама.

- Стволы при обстреле и бомбардировке прячутся внутрь, а под шесть штук просто нет места. Сама пушка слегка устарела, но разрабатывалась и делалась местным заводом. Да и на складе их много валяется, нужно лишь убрать лишнее.

Убедившись, что больше вопросов нет, мужчина продолжил:

- Ещё два купола несут по одной зенитной пушке и тоже вращаются. Зенитка устаревшая, но также местного производства. Предусмотрено и четыре пулемётных башни, но вот стрелкового оружия никто у нас не делает. Кроме того, дот оборудуется двумя выдвижными мачтами, опять же серийными и местными, которые несут антенны, системы наблюдения и освещения. Это в целом и есть основное вооружение. Дополнительная поддержка осуществляется ракетным бронепоездом, а потому нужно тянуть и железную дорогу. Электропитание тоже желательно иметь стационарное и совершенно необходимо автономное в виде низкооборотного дизельного генератора на четыреста вольт и четыреста герц. Соответственно, нужен и преобразователь для стационарного питания. Внутри помещений поддерживается повышенное атмосферное давление, для защиты от газов и аэрозолей. Пока в башнях стрелками и заряжающими станут работать солдаты, но постараемся со временем убрать людей под землю.

- Есть надежда, что не зря будем строить? - как-то засомневалась дама. - Впрочем, посмотрим на полигоне.... У военных есть претензии?

- В целом, выглядит симпатично. Дот помещается в квадрат со стороной триста метров, где ещё проволока будет, мины..., но вот диаметр пушечной башни хотелось бы увеличить - замучаемся там стволы упаковывать.

- Какова масса отливок? - очнулся представитель металлургов.

- Как договаривались. Для большой башни кладём на бетон опорное кольцо около ста тонн, а сверху полусфера примерно в двести пятьдесят тонн. Всё метровой толщины. Между ними рельсы. Поверх сферы - слябы пожестче. Уже на них цепляем коробки защиты от кумулятивных боеприпасов.