И тогда, вода нам как земля... - страница 6

стр.

Идем не на полном ходу. Туман, все такой же плотный — странно!? Такой погоды, в этих местах практически не бывает! А он как молоко! На палубе на расстоянии вытянутой руки ничерта не видно.

Гюнтер ушел. Оставшись один, определил место(ох потеряю я квалификацию с этим GPS), и документально оформил прием вахты. Кофейку надо выпить! Раньше кофе не пил совсем, помню даже пайковой, в зернах, вечно отдавал кому-нибудь. А уж растворимый, марки КР(кофе растворимый) или как выражались наши остряки "коричневый раствор", на дух не переносил. Но тут на "Максе Ульрихе" на мостике присутствует всамделишный, профессиональный, кофейный автомат. Его кок каждый день заряжает.

Взяв кружку прошелся на крыло мостика, все таки чувствую себя неважно. Надо продышаться. Дело не в алкоголе, нет. Воздух с туманом как, прямо вязнут на языке, и ощущения от них такое, как будто все наэлектризованно. С крыла кажется, что где то неподалеку молнии сверкают. Поверхности воды не видно, но чувствуется слабенькая зыбь, ничего особенного. Вот сполохи мерещатся, ерунда какая-то! В тумане и молнии? И грома не слышно. Нет, надо разбираться. Хм… на барографе давление стабильно. Анемометр говорит, что ветра нет, лаг показывает стабильных ход, по GPS правда видно, нас куда то сносит, но это полузла, можно пренебречь. На эхолоте цифры за тысячу мелькают. До берега, по последнему месту…, далеко! На экране РЛС тоже чисто, никого в округе на сорок миль. Что же меня беспокоит? Вспомнился мой первый командир и присказка его любимая "Если ты заполнил последний журнал, отодрал последнего подчиненного и собрался провести где-нибудь спокойный вечер. Осмотрись! Твой курс ведет к опасности!" Думаю стоит узнать прогноз погоды, может и новые предупреждения есть? Подойдя к приемнику НАВТЕКС(система автоматической передачи навигационных предупреждений), озадаченно почесал в затылке. Что-то в приемнике засбоило!? На последних двух сообщениях, вместо текста и цифр, только крякозябры какие то выбиты?! Запустив тест, убедился в исправности приемника. Все страньше и страньше… Может правда, где-то молнии с грозой и тогда радиосигналы не проходят? Но тогда GPS…, я метнулся к приемоиндикатору… так и есть! И как я сразу не заметил! Количество аппаратов в обработке ноль! Приемоиндикатор все это время просто вел счисление! И сколько это уже длится? Зуммер был отключен! Где жы мы сейчас!?

Ладно! Это все вторично! Самое главное действие в такой ситуации — правильно! Доложить по команде! За судно несет ответственность только капитан! Он и должен принимать решение…Кого наказать за такой косяк…

По внутреннему телефону кэп отозвался почти сразу, значит, уже не спал. Собственно он тоже, сильно не пил, так, байки травил в основном.

— Иван Никанорыч прошу вас подняться на мостик, ситуация нештатная, непосредственной опасности вроде нет. Но я считаю, требуется ваше присутствие

— Хорошо сейчас буду

Дожидаясь мастера, мысленно прикинул, все ли сделал? Вроде все… По крайней мере если сейчас придется вести ручную прокладку, то все текущие данные зафиксированы. На постоянном курсе, нас все равно далеко бы не унесло. Контенеровоз все же не атомный ракетоносец! Рыть, ракетами, пролив между Канадой и Мексикой, ему не требуется. Значит точность текущего места должна обеспечивать только навигационную безопасность, а тут все в порядке. На скалу какую не наползем.

На мостик вошел капитан, обрисовывая ему обстановку, краем глаза заметил вошедшего старпома.

Кэп, выслушав меня, самолично, осмотрел приборы. В их проверке он пошел дальше меня, включил рацию, попробовал спутниковый телефон, глянул даже давно не используемый приемоиндикатор РНС(радионавигационных систем), но положительного результата не получил.

— Что ж! Видимо действительно, какие-то атмосферные помехи. Тогда ход уменьшим дождемся, как туман развиднеется и сигналы хоть чего-нибудь появятся.

В этот момент судно ощутимо качнуло. Появился и начал стремительно нарастать дифферент на нос. Неужто мы на одну из мифических суперволн нарвались!? По крепко вбитому рефлексу, тем более стоял рядом с пультом ГГС, я схватил пипку и проорал по общей связи